Tỷ phú Phạm Nhật Vượng rời ghế Tổng giám đốc VinFast

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng chính thức rời khỏi chức vụ Tổng giám đốc VinFast từ ngày 22/6, sau khoảng hai năm rưỡi giữ cương vị này.

Theo một nghị quyết vừa được Hội đồng Quản trị VinFast thông qua, nhân vật thay thế ông Vượng là ông Trịnh Văn Ngân, người trước đó là phó tổng giám đốc phụ trách sản xuất.

Hồi tháng 1/2024, tỷ phú Phạm Nhật Vượng, khi đó là chủ tịch hội đồng quản trị của VinFast, hãng xe điện do ông sáng lập năm 2017, đã đảm nhiệm vai trò tổng giám đốc công ty này, thay cho bà Lê Thị Thu Thủy.

Bà Thủy, vào thời điểm đó, đã chuyển từ vị trí tổng giám đốc sang chủ tịch hội đồng quản trị VinFast trong đợt tái cơ cấu ban lãnh đạo của hãng xe điện này.

Năm 2024, tỷ phú giàu nhất Việt Nam từng tuyên bố ông "không buông bỏ VinFast" và sẵn sàng hỗ trợ tài chính cho hãng xe điện "cho đến khi tôi hết tiền thì thôi".

Người thay thế ông Vượng, ông Trịnh Văn Ngân, là một nhân vật từng có thời gian dài làm việc cho hãng Ford Việt Nam (2009 - 2018), theo thông tin từ trang Linkedin của ông này.

Ông Ngân, từ tháng 6/2018 đã đầu quân cho VinFast ở vị trí phụ trách Khu công nghiệp Nhà cung cấp của VinFast LLC trong một năm. Ông cũng có thời gian làm việc trong vai trò là Giám đốc vận hành của GE Renewable.

Động thái này là một diễn biến đáng chú ý sau khi VinFast thực hiện đợt tái cấu trúc mới, tách mảng sản xuất tại Việt Nam.

Hồi giữa tháng Năm, VinFast cho biết công ty sẽ chuyển nhượng toàn bộ cổ phần của Công ty cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast (VFTP), bao gồm mảng sản xuất tại Việt Nam, cho một nhóm nhà đầu tư có sự tham gia của ông Phạm Nhật Vượng.

Đến 16/6/2026, VFTP gửi Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội báo cáo công bố thông tin bất thường của tổ chức phát hành trái phiếu, cho biết Đại hội đồng cổ đông VinFast đã thông qua nghị quyết về phương án tách công ty.

Theo đó, VFTP chuyển một phần tài sản, quyền, nghĩa vụ, cổ phần, của các cổ đông hiện hữu để thành lập một công ty mới trên cơ sở tách doanh nghiệp mà không chấm dứt sự tồn tại của VinFast.

Đồng thời hãng xe này cũng sẽ thoái vốn toàn bộ khỏi VFTP, bao gồm toàn bộ mảng sản xuất tại Việt Nam sẽ được tách riêng và chuyển giao cho đối tác.

Công ty mới được thành lập trên cơ sở tách VinFast có tên là Công ty Cổ phần VinFast Việt Nam (VFVN), địa chỉ trụ sở chính đặt tại Khu Kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, đảo Cát Hải, đặc khu Cát Hải, Hải Phòng.

Vốn điều lệ của công ty VFVN được tách ra là gần 5.184 tỷ đồng.

Đối với VFTP, vốn điều lệ của công ty sau khi tách là 85.609 tỷ đồng.

Theo kế hoạch đã công bố trước đó, Công ty Cổ phần VinFast Việt Nam sẽ hoạt động với tư cách là một công ty con của VinFast.

VFVN sẽ nắm giữ các hoạt động R&D toàn cầu, sở hữu trí tuệ, hoạt động hậu mãi và kinh doanh bán hàng, cổ phần tại Công ty TNHH Kinh doanh Thương mại và Dịch vụ VinFast, VinFast Engineering Australia Pty Ltd, và VinFast Germany GmbH.

Trong khi đó, VFTP sẽ giữ lại các tài sản liên quan đến nhà máy sản xuất tại Việt Nam, cổ phần tại Công ty Cổ phần Giải pháp Năng lượng Xanh VinEG, cũng như tiếp tục gánh vác các khoản nợ tài chính với các chủ nợ độc lập bên thứ ba (tùy thuộc vào sự chấp thuận của chủ nợ).

Sau khi chia tách, VinFast dự định chuyển nhượng toàn bộ lợi ích tại VFTP cho một nhóm nhà đầu tư do Công ty Cổ phần Đầu tư Nghiên cứu và Phát triển Tương lai (Future Investment Research and Development Joint Stock Company) dẫn đầu.

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng cũng sẽ tham gia với tư cách nhà đầu tư thiểu số.

Giá trị giao dịch ước tính khoảng 13.309 tỷ đồng, tương đương 530 triệu USD.

Nếu thương vụ hoàn tất, mảng sản xuất của VinFast tại Việt Nam sẽ được chuyển giao cho bên thứ ba. VFTP sẽ hoạt động như một nền tảng sản xuất độc lập, đảm nhiệm gia công và lắp ráp các dòng xe mang thương hiệu VinFast theo thiết kế và tiêu chuẩn kỹ thuật do VFVN cung cấp.

Trong khi đó, VinFast sẽ tập trung vào phát triển thương hiệu, mở rộng thị trường quốc tế và đầu tư cho các công nghệ cốt lõi.

Được thành lập năm 2017, VFTP là pháp nhân sản xuất trong hệ sinh thái VinFast do ông Phạm Nhật Vượng sáng lập. Doanh nghiệp hiện sở hữu 2 nhà máy sản xuất ôtô và xe điện của VinFast tại Hải Phòng và Hà Tĩnh.

Hãng VinFast khẳng định kế hoạch tái cấu trúc không phải là rút khỏi lĩnh vực ô tô mà nhằm giảm áp lực nợ, tối ưu chi phí và đổi mô hình sản xuất.

Sau thương vụ này, VinFast Việt Nam kỳ vọng cơ bản hết nợ và có lãi từ năm 2027.

Theo đó, hoạt động sản xuất – mảng đòi hỏi nhiều vốn nhất – sẽ được tách khỏi công ty mẹ, trong khi VinFast tập trung vào các lĩnh vực có giá trị cao hơn như phát triển công nghệ, thiết kế sản phẩm và xây dựng thương hiệu.

Hôm 8/6, VinFast báo cáo doanh thu quý 1/2026 tăng gần 42% so với cùng kỳ, tuy nhiên công ty xe điện non trẻ của Việt Nam cũng ghi nhận khoản lỗ ròng tăng.

Theo thông cáo báo chí mà hãng công bố, doanh thu quý 1/2026 của VinFast (thời điểm công ty chưa chia tách) đạt 23.110 tỷ đồng, từ việc bàn giao 58.577 chiếc xe ô tô, cùng với 143.136 xe máy và xe đạp điện.

Thị trường ngoài Việt Nam đóng góp khoảng 8% doanh thu của hãng.

Trong khi đó, dù khoản lỗ ròng trong quý 1/2026 của hãng giảm 25,1% so với quý trước, nhưng lại tăng 59% so với cùng kỳ năm ngoái, lên mức 28.110 tỷ đồng khi công ty tiếp tục chi mạnh cho các nhà máy mới và mở rộng sản xuất.

VinFast cho biết đã đạt thỏa thuận cung cấp cho Green SM - hãng taxi do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập - khoảng 1 triệu xe điện và 4 triệu xe máy điện trong giai đoạn từ 2026 - 2030.

Các hoạt động sản xuất tại Việt Nam sẽ được thuê ngoài thông qua Công ty Cổ phần nghiên cứu đầu tư và phát triển Tương Lai.

Doanh số bán cho Green SM chiếm 13% tổng số xe ô tô điện và 1% tổng số xe máy điện của VinFast trong quý 1/2026.

Green SM hồi giữa tháng 6 cũng đã thay tổng giám đốc, theo đó ông Nguyễn Văn Thanh rời chức vụ này nhường chỗ cho ông Nguyễn Quốc Tuấn.

Chủ tịch Hội đồng Quản trị Green SM hiện tại là bà Phạm Thu Hương, Phó chủ tịch Tập đoàn Vingroup, vợ của ông Phạm Nhật Vượng.