Un zbor a fost anulat după ce un copil a refuzat să poarte centura de siguranță

Un avion al companiei Porter Airlines

Sursă imagine, Getty Images

    • Autor, Max Matza
  • Data publicării
  • Timp de lectură: 3 min

Un zbor a fost anulat în Canada, după ce un copil a refuzat să poarte centura de siguranță. Incidentul a reaprins dezbaterea privind regulile de conduită și procedurile de siguranță aplicabile copiilor care călătoresc cu avionul.

Un avion al companiei Porter Airlines, care se pregătea să decoleze din Victoria spre Toronto pe 6 august, a trebuit să se întoarcă la terminal deoarece „un copil mic stătea în picioare pe scaunul său și nu voia să își pună centura de siguranță”, a transmis compania aeriană.

Din cauza întârzierii, zborul nu a putut decola înainte de închiderea pistei după miezul nopții, astfel încât pasagerii au trebuit să fie reprogramați pentru un zbor a doua zi.

Opiniile au fost împărțite în urma incidentului, cu privire la modul în care ar trebui tratați copiii în astfel de situații și la felul în care ar trebui să reacționeze companiile aeriene.

În ceea ce privește comportamentul copilului, Porter Airlines a spus că „încercările părintelui însoțitor și ale echipajului de a aborda problema nu au avut succes”.

„Aeronava nu putea decola în aceste condiții nesigure, astfel încât echipajul a decis să se întoarcă la terminal și să îi debarce pe cei doi pasageri”, a adăugat compania.

Lia Tuso, specialistă în siguranța copiilor în transportul aerian, a declarat pentru BBC că, prin decizia de a opri zborul, echipajul companiei aeriene a protejat siguranța pasagerilor aflați la bord, precum și pe cea a copilului.

„Copiii care nu poartă centura de siguranță pot ajunge proiectile”, a spus Tuso, comparând situația cu cea a bagajelor nefixate corespunzător, care pot lovi pasagerii în cazul turbulențelor, mai ales la decolare și la aterizare.

Incidentul a declanșat o dezbatere în mediul online despre cât de tolerante ar trebui să fie companiile aeriene față de familiile care călătoresc și despre cât de strict ar trebui părinții să impună respectarea regulilor companiilor aeriene.

Unii au spus că incidentul este un exemplu a ceea ce se întâmplă atunci când părinții sunt prea „blânzi” cu copiii lor. Emisiunea matinală a canalului american Fox News a dezbătut subiectul, iar coprezentatorul Charles Hurt a spus că el susține disciplina fizică.

„Am fost cu toții părinții în astfel de situații”, a spus el. „Dar asta depășește orice limită.”

Alte persoane au subliniat că uneori copiii se tem de zbor și nu încearcă să creeze probleme.

Aryeh Kozuch, unul dintre pasagerii aflați la bordul avionului Porter Airlines, a declarat pentru CBC News că respectivul copil nu se comportase necorespunzător, ci părea speriat.

„Continua să se ascundă sub scaun. Dacă era pus cu forța în centură, se strecura imediat pe sub ea.”

Mulți s-au întrebat de ce întregul zbor a trebuit să fie perturbat din cauza unui singur copil și au spus că familia ar fi trebuit să fie debarcată.

Acest lucru s-a întâmplat în 2018, când un tată și fiica sa au fost filmați în timp ce erau dați jos dintr-un zbor Southwest Airlines de la Chicago la Atlanta.

Potrivit unui pasager care a filmat incidentul, copila se liniștise după o criză de nervi și stătea deja pașnic pe scaunul său de mai bine de cinci minute, atunci când echipajul companiei aeriene l-a informat pe tată că urmau să fie dați afară din avion.

Compania aeriană implicată, Southwest, a declarat că primele informații indicau că „a avut loc degenerarea unei conversații la bord între echipaj și un pasager care călătorea cu un copil mic”.

O familie care a fost dată jos din avion după un incident similar în 2012 a apărut la emisiunea Today Show a canalului american NBC pentru a acuza compania aeriană de lipsă de umanitate.

JetBlue, compania aeriană implicată, a spus că „a avut clienți care nu s-au conformat instrucțiunilor membrilor echipajului pentru o perioadă prelungită de timp”.

Firma a adăugat: „Căpitanul a decis să îi debarce pe pasagerii implicați pentru siguranța tuturor clienților și membrilor echipajului aflați la bord”.

Sakshi Venkatraman a contribuit la realizarea acestui material.

Acest articol a fost scris și verificat de jurnaliști BBC. Inteligența artificială a fost folosită pentru a asista traducerea în limba română, ca parte a unui proiect pilot.

Editat de Andreea Gheorghe.