آیا میان ایران و عمان بر سر تنگه هرمز شکاف ایجاد شده است؟

رسانه‌های عربی تاثیر کریدور موقتی را که در آب‌های عمان در تنگه هرمز ایجاد شده، بررسی کردند.

برخی گفتند این کریدور «جایگزین» مسیر سنتی عبور از تنگه هرمز نیست، در حالی که برخی دیگر معتقد بودند ممکن است باعث شود ایران یک «اهرم فشار» را از دست بدهد.

همزمان، رسانه‌ها از اختلاف مواضع عمان و ایران درباره دریافت عوارض عبور از تنگه هرمز خبر دادند.

تحولات تنگه هرمز همچنان مهم‌ترین موضوع پوشش رسانه‌های منطقه‌ای و داخلی جهان عرب بود و برخی رسانه‌ها، کارآیی کریدور موقت عمان را برای کشتی‌هایی که قصد عبور از این آبراه راهبردی را دارند، بررسی کردند.

عمان ۲۳ ژوئن اعلام کرد که با همکاری سازمان بین‌المللی دریانوردی، یک کریدور موقت دریایی برای کشتی‌هایی که قصد عبور از تنگه هرمز را دارند، فراهم کرده است.

بخش مانیتورینگ بی‌بی‌سی گزارش داد بیشتر شبکه‌های تلویزیونی فراگیر عربی بر بیانیه مشترک آمریکا و شورای همکاری خلیج فارس که پس از نشست وزیران در شهر منامه منتشر شد و دریافت هرگونه عوارض از کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز را رد کرد، تمرکز داشتند.

این رسانه‌ها به طور خاص با تاکید این بیانیه بر «هدف مشترک جلوگیری از دستیابی ایران به سلاح هسته‌ای یا توسعه آن به هر شکل» متمرکز شدند.

رسانه‌های دیگر نیز همچنان اظهارات متفاوت مسقط و تهران درباره دریافت عوارض برای عبور از تنگه هرمز را پوشش دادند.

آیا ایران یک «اهرم فشار» را از دست خواهد داد؟

شبکه الجزیره قطر این موضوع را بررسی کرد که آیا ایران تنگه هرمز را به عنوان یک «اهرم فشار» از دست خواهد داد یا نه. این شبکه با اشاره به «نارضایتی ایران» از کریدور عمان، به اختلاف دیدگاه‌ها درباره مدیریت تنگه هرمز پرداخت.

ندال ابو زید، کارشناس نظامی، به الجزیره گفت مسیر موقت «ممکن است به گزینه اصلی برای تردد کشتی‌ها تبدیل شود»، چون برخی ناوهای جنگی غربی با پشتیبانی نیروهای آمریکایی، امنیت کشتیرانی در این مسیر را تامین می‌کنند و این مسیر خارج از دسترس سپاه پاسداران انقلاب اسلامی است.

ابو زید گفت این تحول «اهرم فشار مهمی علیه ایران» ایجاد می‌کند و ایران «در جریان مذاکرات با آمریکا، بسیاری از ابزارهای چانه‌زنی خود را از دست خواهد داد». او افزود این موضوع «ممکن است ایران را به تلاش برای مختل کردن مسیر عمان سوق دهد».

«جایگزین» مسیر سنتی نیست

شبکه اسکای نیوز عربی، مستقر در ابوظبی، گزارش داد که کریدور عمان جایگزین مسیر سنتی تنگه هرمز نیست؛ مسیری که پیش از جنگ امکان عبور روزانه ۱۲۰ تا ۱۴۰ کشتی را فراهم می‌کرد. این شبکه افزود کریدور جدید احتمالا تنها امکان عبور چند ده کشتی را فراهم می‌کند.

همزمان، این شبکه گزارش داد سازمان ملل به طور موقت عملیات خود برای خارج کردن کشتی‌ها از تنگه هرمز را، پس از آنکه آمریکا تهران را به هدف قرار دادن یک کشتی باری در دریای عمان متهم کرد، متوقف کرده است.

در همین حال، برخی رسانه‌ها به اختلاف مواضع عمان و ایران درباره دریافت عوارض عبور از تنگه هرمز اشاره کردند.

شبکه العربی قطر در تیتر اصلی خود نوشت: «ترتیبات در تنگه هرمز میان ایران و عمان ... دریافت عوارض عبور یا بدون عوارض؟»

این شبکه همچنین هشدار نیروی دریایی سپاه پاسداران را برجسته کرد که بر اساس آن کشتی‌ها در تنگه هرمز باید فقط از مسیرهایی که ایران تعیین کرده است، استفاده کنند.

وب‌سایت میدل‌ایست آنلاین نیز نوشت: «مدیریت تنگه هرمز باعث اختلاف میان ایران و عمان شده است.»

این وب‌سایت افزود ایران همچنان به «نگاه سنتی خود به تنگه هرمز به عنوان یک کارت راهبردی که می‌توان در برابر فشارها یا در جریان بحران‌های منطقه‌ای از آن استفاده کرد» پایبند است، در حالی که عمان «اولویت بیشتری برای بی‌طرفی قائل است».