1000公里环台单车之旅：为何越来越多人踏上这段旅程？

每年，成千上万的台湾人会骑单自行车环岛，把它当作一种成年礼。如今，越来越多的旅客也开始骑单车环岛，体验到多数外人罕见的台湾另一面。

最近，一位住在台北的单车骑士 Ethan，沿着台湾偏院的东海岸一条紧贴悬崖的孤独道路骑行。

穿过一片茂密的森林后，他终于抵达海岸山脉的顶端，眼前是如玻璃般平静、向地平线延伸的浩瀚海洋。

“有些人说，如果你这辈子没有至少完成一次环岛，就不算真正的台湾人。”这位骑士开玩笑说。

“环岛”字面意思就是“绕着岛走一圈”，是许多台湾居民钟爱的旅程。

每年有成千上万人，从台北出发，顺时针绕行这条约 1000 公里（621 英里）的路线。沿途会经过北海岸壮丽的岩层与朴实的渔村、深入人烟稀少的东海岸、骑过岛屿南端的白沙滩，再奔往高度都市化的西海岸。

虽然环岛也可以开车或骑机车（电单车）完成。但，许多台湾人会在求学期间或进入大学前，选择骑单车完成这段旅程，作为一种“成年仪式”。

Ethan 向记者说，他业已完成四五次单车环岛。“每次我都会走不同的路线，绕大圈或小圈，”他解释道。

“台湾太美了，总是有新的风景可以看。”

“国家级”环岛路线的诞生

长途骑自行车在台湾已流行超过 50 年，台湾也被誉为全球最棒的骑行目的地之一。

但“骑单车环岛”这个概念真正进入台湾人的想像，该是在 2006 年电影《练习曲》（Island Etude）上映之后。

那部电影描述一名大学生花七天时间骑单车环岛的故事。

在电影中，这名学生造访了与台湾过去日本殖民时期相关的历史遗址、听古老的原住民民谣，并在乡下遇到了乐意提供床位或餐食的陌生人。从那之后，真实生活中的学生也开始追随他的脚步，希望同样能发现家乡岛屿的另一面。

随着越来越多台湾人骑单车环岛，台湾政府在 2015 年将这条环形路线正式命名为“台湾自行车路线第 1 号”，建立了某种“国家级”的单车道与道路网络。

用两个轮子环岛台湾

虽然大多数骑单车的人会从台北出发并在台北结束旅程，但在台湾环岛的美妙之处在于，你可以从任何地方开始——或者像我一样，只骑其中一部分。

前两次来台湾时，我大多待在人口稠密的北部与西部。这一次，我决计沿着岛上人烟稀少的东海岸，从台北骑到台东，骑行500公里，去瞧瞧多数旅人鲜少体验到的台湾另一面。

离开首都台北后，我沿着高架桥下的专用单车道前往港口城市基隆，在著名的夜市停下来吃汤包和滷鳗。

但是，真正的骑车乐趣，是在往东约30公里的海滨小镇福隆才开始。那里有一条历史悠久、长2.1公里的旧草岭隧道，已被改建成自行车道。

我在闪烁的灯光下穿过这段石砌通道，接着就来到台湾东海岸的北端——感觉像是进入了另个世界。

虽然，台湾岛屿的北部与西部被现代、向外扩张的城市所主导，但东部则根植于岛上的原住民文化。由于台湾中部有难以穿越的山脉，东部平坦土地也不多，20世纪多数汉人移民与开垦者都留在西部平原，这反而帮助东部偏远地区保留了原住民文化。

这种文化与地理上的分野，至今依然清晰可见。

台湾高铁无法穿越中央山脉，因此只能往返西部城市。在东部，你会感受到开阔的空间。群山更壮阔，棕榈树更高。因为它面对的是浩瀚的太平洋，而非狭窄的台湾海峡。

东部的海水更深、颜色更深蓝。雕刻的木制图腾柱、几何图案的马赛克，以及原住民饮食传统，都证明了在汉人与日本人到来之前，台湾早已是阿美族、太鲁阁族与卑南族等原住民的家园。

乡下的人情味

在这趟 11 天的旅程中，我大多住在家庭经营的民宿：山顶上的树屋、大理石峡谷口的小屋，以及空旷海岸边的民宿。

管理都兰“哇嘎哩共”（台语音译“我跟你说”）民宿的阿美族居民 Siloko Akila 告诉我，虽然环岛近年来很热门，但很少旅客会真正花时间深入体验东部的原住民文化。

“我们还需要吸引更多人来，”她补充道。

但当我问她都兰最大的吸引力是什么时，她说：“这里的人很友善、温暖又乐于助人。这里就是有人情味。”

在民宿里，吧台后面正播放着一部纪录片，呈现阿美族人与自然的紧密关系。超过95%的台湾人有汉人血统，但现在有越来越多人想了解岛上的原住民族。

一位年轻的台湾客人告诉我，他在高中时选择学习一种原住民语言。到了晚上，Akila 和她的朋友开始用吉他伴奏，唱起动人的阿美族民谣。

这种像家人一样的好客之情，遍布全岛。

譬如，当我在北海岸爆胎时，一位台湾单车骑士停下来帮我补胎。当我在黄昏时抵达花莲瑞穗村，一家已经客满的民宿老板打电话给其他每一家旅店，直到帮我找到落脚处。到达后，住在那里的民宿一家人坚持请我吃炒面和猪肉汤。

一种“成年仪式”

虽然我只骑到台东完成了半圈环岛。但，许多人会继续骑上返回台北的路程，先经过南端垦丁——台湾最古老的国家公园。在那里，曾濒临灭绝的野生梅花鹿在常绿森林中自由漫步，白色沙滩环绕着岛上唯一的热带国家公园。

现年 30 岁的张雅凡（Yafan Chang 音译），在 2012年16岁时，随学校旅行完成了第一次环岛。

就像我遇到的许多骑士一样，她告诉我，整段路线中她最喜欢的部分是垦丁国家公园北边的一段山路。

“大概有12公里的上坡，之后就可以一路滑下去，”她回忆道。

“你在一片草原上，却能同时看到日落时闪闪发光的大海。”

骑了12天、只剩不到100公里时，张雅凡在台北外围遇到了台风，无法完成完整的环岛。几年后，她和弟弟、叔叔再次出发，因为他们觉得一定要看完整个岛屿。

“那种感觉非常有成就感，”她说。

此外，当她疲倦时，全岛各地的人都会鼓励她继续前进。

我自己也体验过这种感觉——路人常常从车窗探出头来比赞，或大喊“加油！”。

除了没有完成完整的环岛，我唯一的遗憾是没有安排更多休息日，好更深入体验台湾少有人探索的村落。

有一天，当我沿着东海岸骑行时，遇到了来自台湾的郭小姐（Doris Kwok）和陈小姐（Jessie Chan）两位朋友。她们告诉我两人其实是用步行完成整圈环岛的。当我问她们，为何选择走路，而不是骑自行车或开车 ？

郭小姐向我说了迄今仍让我印象深刻的一句话：“台湾实在太美了，一定要慢慢走一遍。”

台湾“环岛”网站提供实用建议，给想骑单车或开车走这条路线的人。最佳骑乘季节是3到4月或10到11月，可避开极端气温与夏季季风。

全球最大的自行车品牌之一捷安特（Giant）总部就在台湾；旅客可以在各地的捷安特门市租借单车，并在其他据点还车。7-Eleven 与全家便利商店到处都是，提供急需的补充水分、零食，以及洗手间与 Wi-Fi。

往南骑的过程中，这些历史与认同的层次逐渐展现出来。

如今，大多数台湾人信奉佛教、道教或民间信仰。然而17 世纪由欧洲传教士引入、目前仅约 5%台湾人是基督徒，信仰仍在这些偏远村落中存续。

从旧草岭隧道往南约100公里处，我在和平村看到了第一座教堂。白色的十字架映衬着高耸的山脉，主要服务当地的太鲁阁族居民。附近，也可以看到十字架竖立在传统马蹄形的汉人墓地墓碑上。

我们使用了人工智慧协助翻译这篇文章，它的原文是英文。在发布之前，BBC记者检查了翻译的内容。

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