孟加拉邊改善與印度關係 邊積極拉攏中國

北京人民大會堂內,孟加拉總理塔里克(左)與中國國家主席習近平握手。兩人身後擺放著兩國國旗。(26/6/2026)

圖像來源,ANI

圖像加註文字,孟加拉總理塔里克近期訪問北京期間與中國國家主席習近平舉行會談。
    • Author, 安巴拉桑·埃瑟拉疆(Anbarasan Ethirajan)
    • Role, BBC全球事務記者
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孟加拉新政府在試圖重新平衡與鄰國印度關係之際,正尋求中國加大投資與合作,以振興步履蹣跚的經濟。

孟加拉總理塔里克·拉赫曼(Tarique Rahman)上月前往馬來西亞和中國,展開其上任後首次海外正式訪問,此舉被視為達卡外交政策方向的訊號。

分析人士表示,訪問目的地的選擇反映達卡重新校準戰略優先事項的努力。雖然塔里克首先訪問馬來西亞,但外界普遍認為中國之行更具重要意義。

從歷史上看,新當選的南亞領導人通常會將印度作為首次出訪的目的地。部分印度人士認為,塔里克訪華是在向德里傳遞訊息;印度一直與遭罷黜的孟加拉前領導人謝赫·哈西娜(Sheikh Hasina)保持密切關係。

在多項雙邊協議中,塔里克向北京尋求協助治理提斯塔河(Teesta River),以及在蒙格拉港(Mongla Port)附近建設一個經濟特區的協議,尤其引起關注。

由於中印兩個亞洲大國正在孟加拉爭奪影響力,這些動向受到德里方面密切關注。

2024年8月,總理謝赫·哈西娜在一場大規模民眾起義中被推翻後,達卡與德里的關係轉趨冷淡。她逃離孟加拉,前往德里避難。

由穆罕默德·尤努斯(Muhammad Yunus)領導的臨時政府上台後,雙邊外交關係依然緊張,印度避免進行高層互訪。

今年2月,塔里克率領其孟加拉民族主義黨(BNP)大勝後執政,此後雙方均採取措施重啟關係。

印度前外交秘書希亞姆·薩蘭(Shyam Saran)對BBC表示:「毫無疑問,兩國之間的緊張局勢已有所緩和。」

他說:「跨境經濟活動正逐步恢復正常,印度也重新向孟加拉民眾發放旅遊簽證。」

中斷18個月後,印孟兩國之間的客運巴士服務已部分恢復。目前,服務路線包括加爾各答至達卡,以及達卡至阿加爾塔拉(Agartala)。

今年稍早中東戰事爆發並衝擊全球燃料供應時,德里透過跨境「友誼管道」(Friendship Pipeline)向孟加拉運送數千噸緊急燃料。

上月,印度新任駐孟加拉高級專員迪內什·特里維迪(Dinesh Trivedi)正式履新。印度政府罕見地賦予其內閣級職位,顯示重建雙邊關係的意圖。

儘管在臨時政府執政期間,雙方因外交緊張而互相對貿易實施限制措施,但去年雙邊貿易額仍約達130億英鎊(172億美元;1184億元人民幣、5580億元新台幣),而且大部分有利於印度。

然而,達卡與德里的關係回暖並未如預期般順利,雙邊關係中仍存在持續性的摩擦因素。

由於印度支持哈西娜,加上印度邊境安全部隊(Border Security Force)試圖將其認定為非法移民的人員驅趕至孟加拉境內,孟加拉社會出現強烈反印情緒,並在達卡引發爭議與憤怒。

孟加拉官員表示,近年來印度在未遵循正式遣返程序的情況下,將數千人遣送至孟加拉,其中大多數為講孟加拉語的穆斯林。

2025年5月9日,印度邊境安全部隊(BSF)人員在印度西里古里(Siliguri)郊外富爾巴里邊境哨所(Fulbari BOP)駐守於印孟邊境。

圖像來源,AFP via Getty Images

圖像加註文字,孟加拉官員表示,近年來印度在未遵循正式遣返程序的情況下,已將數以千計的人員遣送至孟加拉,其中大多數為講孟加拉語的穆斯林。

孟加拉分析人士進一步指出,印度西孟加拉邦(West Bengal)選舉期間,印度教民族主義政治人物對孟加拉發表的據稱煽動性言論,也向達卡發出了相互矛盾的訊號。

前孟加拉外交官胡馬雍·卡比爾(Humayun Kabir)表示:「所有這些事情都受到高度關注,並引發孟加拉民眾不滿,而這在某種程度上影響了達卡的決策思維。」

他補充說:「孟加拉政府不可能忽視這些問題,或只看到積極訊號。」

今年5月,印度教民族主義政黨印度人民黨(BJP)在西孟加拉邦擊敗地方政黨草根國大黨(Trinamool Congress),結束後者近16年來在這個毗鄰孟加拉的邦的執政地位。西孟加拉邦與孟加拉共享語言、文化及族群聯繫。

任何中國參與提斯塔河治理的行動,對印度而言都是敏感的安全問題。

提斯塔河流經印度與孟加拉,兩國多年來一直試圖達成河水分配協議,但始終未果。塔里克訪問北京期間,孟加拉表示雙方同意就提斯塔河治理進行聯合技術可行性研究。

專家表示,該河需要進行疏浚、清淤,並採取措施恢復水流,以支持農業發展。

薩蘭表示:「任何中國參與靠近我國邊境的項目,始終都將令人關切。因此,我們肯定不會歡迎這種情況。」

印度與中國數十年來一直存在邊界爭端。1962年的短暫戰爭以印度遭受屈辱性失敗告終,而近年邊境衝突亦造成雙方人員傷亡。

如果中國參與該項目,將使其更接近具有重要戰略意義的西里古里走廊(Siliguri Corridor),即所謂的「雞脖子」(Chicken's Neck)——一條長22公里的狹長地帶,連接印度本土與其東北七邦。

孟加拉官員表示,歷屆政府也曾邀請印度參與提斯塔河項目,但德里遲遲未能作出決定。他們認為,中國擁有實施如此大型工程所需的技術專長和資金實力。

北京則試圖緩解印度的憂慮。

塔里克最近訪華期間,中國外交部發言人郭嘉昆在北京對記者表示:「我們想強調的是,中孟合作不針對第三方,也不受第三方因素影響。」

中國已是孟加拉最大的國防供應國,佔其武器進口總額70%以上。此外,達卡目前還欠北京超過60億美元(431億元人民幣、1769億元新台幣)債務。

塔里克訪華期間,中國還提出建設「中緬孟經濟走廊」,連接中國雲南省與緬甸、孟加拉兩國。

長期以來,印度一直將南亞視為自身勢力範圍,但中國在孟加拉、斯里蘭卡和馬爾代夫的影響力正穩步擴大。

印度試圖與孟加拉新政府重建關係,但達卡要求引渡的前總理謝赫·哈西娜仍留在德里,使情況更趨複雜。

哈西娜因鎮壓學生主導的抗議活動、導致數百人死亡而被缺席裁定犯下反人類罪。她否認所有指控,並於去年被特別法庭判處死刑。

薩蘭表示:「只要哈西娜仍身處德里,塔里克在政治上要訪問印度,可能會有一定難度。」

但部分專家認為,塔里克仍有可能訪問德里,因為無論在經濟還是戰略層面,印度對達卡而言都是無法忽視的重要鄰國。

印度也明白,與孟加拉維持穩定關係,對其東北地區的安全至關重要;該地區目前仍有多個民族分離主義組織活動。

對塔里克而言,在兩個區域大國之間平衡達卡的關係,將是一場微妙的外交平衡考驗。