Бензин за QR-кодом, гречка про запас. Як паливна криза змінила життя анексованого Криму

Вже другий тиждень в анексованому Криму і Севастополі триває бензинова криза, спричинена атаками ЗСУ на транспортний коридор між півостровом і Росією, а також ударами по нафтобазах.

Місцеві мешканці стоять в чергах навіть уночі в надії отримати пальне чи зловити момент роздачі QR-кодів на 20 літрів бензину на тиждень, які розбирають за лічені секунди, розповіли ВВС жителі півострова.

"Я відкрив для себе новий вид щастя - повний бак бензину", - написав друзям Сергій 3 червня (ім'я змінене задля безпеки - ВВС).

Того дня він із третьої спроби все ж знайшов, де заправити машину в Бахчисараї. Там Сергій живе з дитинства.

У черзі на заправку він простояв дві години, 95-й бензин обійшовся йому у 90 рублів (56 грн) за літр - це дорожче, ніж зараз у Москві. Але кримчанин усе одно задоволений. Заправку, де є паливо, було непросто відшукати.

Із кінця травня призначена Москвою влада Криму та Севастополя запровадила обмеження на продаж бензину. На півострові - паливна криза.

Влада пояснює нестачу бензину в Криму "логістичними складнощами" - вони мають на увазі атаки українських безпілотників на трасу, яку в РФ назвали "Новоросія". Цією дорогою проходить один із головних маршрутів постачання палива до анексованого Криму. Кримський міст нині для цього практично не використовується з міркувань безпеки.

Хто встиг, той і з бензином

"У перші дні паливної кризи — наприкінці травня — хто встигав, той і скуповував увесь бензин. Не було жодних правил і контролю, — розповідає Сергій. — Коли на дрібних приватних заправках з'являлося паливо, приїжджали і заправляли, хто скільки зможе. Були люди, які у свої машини завантажували єврокуби [тисячолітрові пластикові бочки] і заливали їх бензином повністю. Через це на якійсь невеликій заправці паливо закінчувалося буквально за годину, а всі, хто стояв у черзі, яка ледве рухалася, їхали ні з чим".

31 травня в Криму та Севастополі запровадили талони на бензин. До цього вже продавали за талонами дизель, а також почали обмежувати кількість бензину - "в одні руки" 20 літрів.

Адміністрація анексованого Криму запустила карти, які показують наявність бензину на заправках півострова, щоправда, спочатку вони оновлювалися нечасто. Аналогічні карти запустили і найбільші російські мережі АЗС ТЕС і "Атан".

Однією з таких карт скористався Сергій. У пошуках палива він приїжджав туди, де зазначалося, що бензин є у вільному продажу, лише щоб дізнатися, що насправді його немає.

Зате допомогли чати, у яких люди обмінювалися інформацією, де є бензин, які ціни і яка довжина черги.

4 червня призначений російською владою голова анексованого Криму Сергій Аксьонов повідомляв, що талонів у вільному продажу немає і найближчим часом не буде. А з 6 червня у Севастополі намагаються запровадити систему QR-кодів для заправки автомобілів — поки що вона діє лише на АЗС ТЕС і тільки з 9 ранку до 9 вечора.

Для цього потрібно в спеціальному чат-боті в російському месенджері Max згенерувати код після 22-ї години, вказавши номер свого автомобіля і тип палива, потім перевірити його наявність на АЗС і придбати паливо за запропонованою ціною, погасивши QR-код у спеціального контролера.

Пізніше місцеві чиновники повідомили, що можна залити паливо і в каністру, але лише якщо отримувач QR-коду принесе із собою оригінал свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу.

Як пояснював керівник анексованого Севастополя вранці 10 червня, скористатися кодом можна лише протягом двох днів після його отримання, а потім він анулюється. Новий код можна буде отримати лише через тиждень.

Охочих купити бензин так багато, що всю денну норму в російському месенджері Max розбирають за кілька десятків секунд, визнавав Развозжаєв — відео про це в соцмережах публікують і жителі Севастополя.

Деякі скаржаться у коментарях, що бот не всім навіть показує форму заповнення номера авто і видає помилку.

Окремо влада публікує списки заправок, де можна заправитися без QR-кодів, на 9 червня таких загалом було 11, а 10 червня повідомлялося про вісім.

Одна з жительок Севастополя скористалася QR-кодом на 20 літрів бензину на заправці ТЕС у Севастополі. Вона придбала бензин 95+ за 98,50 (61 грн) рубля за літр, тоді як середня ціна цього виду бензину в РФ 71,48 рубля (44 грн).

Є повідомлення про перепродаж талонів у Криму, а також про шахрайство, коли людям продають підроблені талони. Сергій і сам збирався купити талон у нелегальних перекупників, але так бензин виходить дуже дорогим: у два рази більше, ніж був найдорожчий бензин у середньому.

Друзі Сергія стояли в черзі на заправку цілий день, але так і не дочекалися. На ніч вони пішли спати, пронумерувавши свої машини: кожен поклав номер місця в черзі під лобове скло. Вранці повернулися і лише вдень змогли отримати бензин, розповів він.

ДАІ в Севастополі закликала водіїв не створювати стихійних черг при в'їзді на АЗС під загрозою адміністративних штрафів. В інспекції нагадали, що стояти на поворотах, перехрестях і пішохідних переходах заборонено правилами.

Приватна мережа заправних станцій ARS Oil вигадала свої правила: займати чергу можна лише зранку, наполягають вони, а не вночі, щоб не заважати спати місцевим жителям.

У соцмережах люди діляться способами знайти бензин у Криму, зокрема через спеціальні чати, де допомагають одне одному дізнатися обстановку на дорозі і знайти бензин.

Є й різні телеграм-боти, які перевіряють доступність бензину. Також радять перевіряти сайти заправок, де можна знайти інформацію не лише про наявність бензину, але й кому його продають.

Влада анексованого Криму тим часом заборонила фотографувати бензовози під загрозою кримінальної справи.

Українські військові стверджують, що бензин, можливо, почали перевозити на цивільних вантажівках.

Росія офіційно цього не підтверджувала.

Не тільки бензин, але і макарони

Паливна криза в анексованому Росією Криму поступово поглиблюється і починає зачіпати не лише автомобілістів.

На тлі кризи жителі півострова почали скуповувати продукти тривалого зберігання.

На початку червня в соціальних мережах з'явилися повідомлення про нестачу цукру, гречки, макаронів, солі та рослинної олії.

У деяких магазинах місцеві жителі побачили, що можна купити не більше трьох кілограмів круп або цукру в одні руки.

"Продукти на паніці змели миттєво в "Ашані", він один тут на Сімферополь, — розповідає кримчанин Павло (ім'я змінене). — Гречку, рис, [цукровий] пісок, макарони. Але, здається, нестачі продовольства немає: тобто у звичайних магазинах продукти є".

Російська влада намагається заспокоїти населення. Прессекретар президента Росії Дмитро Пєсков назвав те, що відбувається, "цілком необґрунтованим ажіотажем".

"От кілька років тому в Москві та в інших великих містах нашої країни скуповували гречку. Тоді як жодного дефіциту гречки не було. Ось іноді подібні емоційні дії призводять до штучних ситуацій, але знову ж таки, вся влада працює для того, щоб жодних дефіцитів не було", — заявив він.

Російська влада каже, що насамперед забезпечує бензином громадський транспорт і екстрені служби.

Нафтосховища горять

Перебої з бензином — ще один наслідок того, що Україна отримала перевагу над Росією в дронах.

Безпілотники атакують нафтопереробні заводи і нафтобази, що призводить до пожеж. Зараз через атаки БПЛА фактично почалася "транспортна блокада" Криму.

Але, окрім цього, локальні проблеми з бензином почали проявлятися і в російських регіонах, Міненерго Росії відкрито визнало це 8 червня.

"Останнім часом підприємства паливно-енергетичного комплексу стикаються зі зростанням повітряних атак противника, що призводить до тимчасових труднощів із постачанням палива в низці південних регіонів", — йдеться в повідомленні.

Останніми тижнями ЗСУ неодноразово завдавали ударів по НПЗ і нафтобазах на півдні Росії.

На вихідних під удар, зокрема, потрапила нафтобаза в Усть-Лабінську біля Краснодара, яка, судячи з офіційного сайту компанії, забезпечує паливом мережу з 43 власних АЗС у Краснодарському краї та Адигеї.

На супутникових знімках Planet Labs видно, що вона сильно постраждала, але точно оцінити збитки неможливо.

Як дефіцит б'є по економіці та туризму

Проблеми з паливом починають позначатися і на туристичному сезоні.

Для більшості російських відпочивальників основний спосіб потрапити до анексованого Криму — автомобіль.

Однак поїздка машиною стала складнішою через обмеження на продаж бензину та побоювання, що його не буде на півострові.

Альтернативою залишаються поїзди, але російська залізниця має також проблеми через атаки українських безпілотників і пов'язані з цим обмеження.

Після атаки на поїзд, що прямував до Сімферополя, 8 червня російська влада дозволила рух цих поїздів лише з Керчі. Далі пасажирів пересаджували на автобуси.

Чи то через це, чи через дефіцит бензину почалися перебої в русі громадського транспорту, розповідає Сергій із Бахчисарая. На це ж скаржилися жителі Сімферополя і Феодосії.

9 червня повідомлялося про перенесення різних поїздів, а два вечірні потяги до Москви і Санкт-Петербурга вирішили відправити з Керчі. Голова анексованого Криму Сергій Аксьонов пізніше уточнив, що поїзди курсуватимуть лише у світлий час доби, а вночі вирушатимуть із Керчі.

Приятелі Сергія, які возять туристів горами навколо Бахчисарая, цього літа скаржаться на відсутність клієнтів: "Вони сидять без роботи, бо людей у них немає, — розповів він. — Кажуть, що це найгірший сезон за весь час".

За даними TravelLine, кількість бронювань готелів у Криму з 24 травня по 6 червня була на 31% нижчою, ніж за аналогічний період минулого року.

Із 24 травня по 6 червня в Криму скасовано 79% бронювань, у Севастополі — 71%. Анексований півострів вибув із десятки найпопулярніших туристичних напрямків для росіян.

За спостереженнями Сергія, паливна криза турбує кримчан значно більше, ніж атаки безпілотників.

"Просто це створює всім незручності, — міркує він про дефіцит. — Обстріли — ну, бахкає вночі, вдень усі про це поговорять. Коли комусь у двір щось падає, це тривожить того, з ким це сталося. А нестача бензину — це те, що тут і зараз відбувається у кожного".

Що в Росії?

Кримчани їздять по бензин до Краснодарського краю — зокрема, до Темрюка і Слов'янська-на-Кубані. А потім везуть його в каністрах через Кримський міст: тепер ним можна перевозити не більше 100 літрів бензину на машину і лише для особистого використання, а не на продаж.

Останніми днями з'являються повідомлення про перебої з бензином і в Краснодарському краї.

Про черги на заправках повідомляли автоблогери і журналісти з різних міст краю, включно з Новоросійськом і Краснодаром.

8 червня про це висловився губернатор Краснодарського краю Веніамін Кондратьєв: нестачу не заперечував, але переклав відповідальність на самих жителів.

"На тлі непростої ситуації в сусідніх регіонах багато хто вирішив запастися бензином, що спричинило штучний ажіотаж", — написав він у телеграм-каналі.

З такою оцінкою погоджується житель Анапи Микола (ім'я змінене - ВВС).

"Як мені здається, дефіцит палива поки що виник лише на тлі спроби удару дронами по місцевому аеропорту. У ніч із неділі на понеділок була доволі інтенсивна робота ППО. Так звані хлопки тривали майже до 3 години ночі, — описує він. — І вранці люди поспіхом вирушили набирати паливо".

Тоді й з'явилися новини, що бензин на заправках закінчився.

Марія з Краснодара каже, що в місті "проблеми з бензином уже другий день, на заправках великі черги", але поки що про дефіцит говорити рано, "он у Криму ще гірше".

А от Григорій і Анна з Новоросійська сказали, що дефіциту бензину і черг поки що не помічали.

Перебої з доставкою бензину фіксувалися в селі Глєбовське в передмісті Новоросійська у бік курортних селищ.

"Учора практично весь день на АЗС "Лукойл" у Глєбовському не було бензину. Ні 92-го, ні 95-го. Увечері нарешті привезли 95-й і дизельне паливо", - повідомляв паблік "Життя Абрау".

10 червня перебої підтвердили в оперативному штабі Краснодарського краю, зазначивши, що видачу палива тимчасово призупинили 15 невеликих приватних заправок у регіоні.

Також зберігаються черги від 20 до 100 транспортних засобів на територіях семи заправок сусіднього з Кримом Темрюкського району, але там паливо є.

Точних термінів нормалізації ситуації російська влада не називає.

Володимир Зеленський нещодавно заявляв, що дефіцит пального в Криму — це наслідок українських ударів по військовій та нафтовій інфраструктурі.

Військові РФ продовжують обстрілювати українські міста і села. Напередодні, 10 червня, російський дрон атакував залізничний вокзал у Сумах. Поранено дві людини. За даними ООН, від російських обстрілів за перші чотири місяці 2026 року загинуло на 21% більше людей, ніж за цей час в 2025 році - 815 загиблих і 4 174 поранених, 682 загиблих і 3 453 поранених було рік тому.