Маск поставив Федорову сердечко за слова про Старлінк. Чому мільярдеру дякують і за що критикують

Засновник SpaceX та Tesla Ілон Маск відреагував на інтерв'ю колишнього міністра оборони України Михайла Федорова, перепостивши фрагмент з нього та поставивши "сердечко". У цьому інтерв'ю Федоров розповів про роль найбагатшої людини у світі в підтримці України під час російського вторгнення.

"Ілон Маск — мабуть, найважливіша для нашої країни постать у сфері технологій та підприємництва у світі. Ілон і SpaceX захистили нашу протиповітряну оборону, врятували наші Повітряні сили та зберегли тисячі життів цивільних", - заявив Федоров.

Це не перший приклад сердечної комунікації Маска із українським урядовцем.

У лютому SpaceX вжила заходів, щоб нівелювати загрозу від російських безпілотників на зв'язку Starlink, які РФ почала активно використовувати наприкінці 2025 року для ударів по українських об'єктах в тилу.

29 січня тодішній міністр оборони Михайло Федоров повідомив про контакт з керівництвом SpaceX щодо вирішення проблеми російських БПЛА на старлінках. Український урядовець публічно подякував особисто Ілону Маску за "швидку реакцію і початок роботи над вирішенням ситуації".

Маск у відповідь заявив, що "радий допомогти".

"Схоже, що кроки, які ми вжили, щоб зупинити несанкціоноване використання Starlink Росією, спрацювали. Повідомте нас, чи потрібно зробити щось ще", - написав він 1 лютого в мережі Х, яка також належить йому.

У липні Володимир Зеленський вирішив змінити прем'єра, уряд, а разом із ним і Федорова. Відставку міністра оборони президент зокрема пояснював системним конфліктом між ним і тодішнім головнокомандувачем Олександром Сирським.

Відставка Федорова викликала протести, учасники яких вимагали його повернення на посаду.

Згодом Сирського на посаді головнокомандувача ЗСУ замінив Михайло Драпатий. Щодо Федорова президент Зеленський заявив, що упевнений, що той залишатиметься в його команді, й пізніше вирішить, "який це матиме вигляд". Відтоді про нову кандидатуру на посаду керівника міноборони, призначення якого має схвалити парламент, нічого конкретного наразі не відомо.

Кадрові перестановки в Україні, зокрема, і у найвищому військовому керівництві, відбуваються у часи, коли у світі точаться глобальні суперечки, які пов'язані із фінансами зіркових компаній Маска.

SpaceX стає публічною. Її фінанси - теж

У червні SpaceX вийшла на біржу Nasdaq у межах найбільшого в історії первинного публічного розміщення акцій (IPO), внаслідок чого ринкова вартість цієї ракетобудівної та супутникової компанії перевищила 2 трильйони доларів.

Це на короткий час зробило Ілона Маска першим у світі трильйонером, однак згодом курс акцій знизився, і вже за кілька тижнів його статки знову опустилися нижче цієї позначки.

Вже як публічна компанія, SpaceX зобов'язана оприлюднювати свою фінансову звітність (на відміну від інших компаній Маска, які залишаються приватними, а відтак, фінансова інформація щодо них є обмеженою).

Оприлюднені перші фінансові результати компанії як публічного підприємства свідчать, що її квартальний дохід зріс майже вдвічі порівняно з минулим роком — до 7,8 млрд доларів, тоді як витрати стрімко збільшилися до 18,3 млрд доларів, що більш ніж у шість разів перевищує показник річної давнини.

Загалом за три місяці, що завершилися в червні, чистий збиток SpaceX склав 143 млн доларів, а за перше півріччя — 2 млрд доларів.

Під час конференц-дзвінка щодо фінансових результатів Маск відповів скептикам:

"Гадаю, люди справді недооцінюють Starlink".

Він спрогнозував, що цей сервіс супутникового інтернету — єдиний підрозділ компанії, який наразі приносить прибуток, — згодом може забезпечувати більшу частину світового інтернет-трафіку.

Однак після оприлюднення фінансового звіту акції компанії різко впали: інвесторів налякали величезні витрати на розвиток штучного інтелекту.

У серпні увагу оглядачів привернув і ще один фінансовий звіт AFL-CIO, найбільшого об'єднання профспілок у США. Цей звіт, як пише Guardian, засвідчив зростаючий розрив у доходах між вищим керівництвом компаній Маска та пересічними працівниками. Зокрема, Ілон Маск отримав у Tesla винагороду, що більш ніж у 2,5 мільйона разів перевищує заробіток середньостатистичного працівника цієї компанії.

Хоча пакет винагороди Маска на суму 158,3 мільярда доларів був винятковим випадком, він з'явився на тлі постійного збільшення розриву між оплатою праці генеральних директорів і звичайних працівників.

Без урахування Маска середнє співвідношення зарплат керівників і працівників у провідних компаніях індексу S&P 500 торік становило 312 до 1 (проти 285 до 1 у 2024 році). З урахуванням Маска це співвідношення сягнуло 5387 до 1.

"У 2025 році Ілон Маск отримував суму, що дорівнює медіанній зарплаті працівника Tesla, кожні 4,23 секунди — це менше часу, ніж потрібно для прочитання цього речення, — йдеться у звіті. — Більшість генеральних директорів компаній зі списку S&P 500 заробляли за один день більше, ніж середньостатистичний американський працівник за цілий рік".

Як Маск та його менеджери капіталізують SpaceX

Засновник SpaceX заявив в ефірі Fox News, що вихід на фондовий ринок у червні, ймовірно, зробив мільйонерами "кілька тисяч" співробітників компанії, зокрема й тих, хто працював безпосередньо на виробничій лінії.

За наявними даними, внаслідок виходу компанії на біржу з'явилося близько 4400 нових мільйонерів.

На відміну від більшості компаній, що нещодавно вийшли на біржу, акції SpaceX випускатимуться в обіг поетапно. Перші 20% з'явилися на ринку 6 серпня, а решта — окремими партіями протягом року.

Андре Лавуа приєднався до SpaceX у 2009 році як інженер, що розробляв баки високого тиску для забезпечення роботи ракет компанії. Частину винагороди він отримував акціями — це поширена практика в стартапах, що слугує стимулом для найму працівників.

Минуло близько 17 років, і вартість отриманих ним 200 тис. акцій сягнула приблизно 23 мільйонів доларів. 63-річний інженер каже, що готовий почати їх продавати й отримувати кошти, щойно з'явиться така можливість.

"За кожної нагоди я продаватиму ще трохи, — розповідає він BBC. — Вартість акцій зростає настільки стрімко, що це постійно збиває мої життєві плани. Майбутнє неможливо передбачити, тому краще продавати поступово й частинами". Лавуа — далеко не єдиний, хто протягом років оцінив значну вартість своєї частки в SpaceX.

Чи вирішать акціонери продати свої частки за першої ж нагоди — це особисте рішення кожного. Дехто, на відміну від Лавуа, може вирішити взагалі не продавати акції, сподіваючись на більший прибуток у майбутньому.

Перед прийняттям на роботу Лавуа проходив співбесіду з самим Маском.

"Він дуже приємна людина, коли йому щось потрібно", — розповів Лавуа ВВС.

Він утримався від коментарів щодо політичних поглядів Маска ("це його особиста справа"), натомість про саму компанію колишній співробітник відгукується виключно схвально:

"Я завжди із задоволенням підтримував її діяльність і був вражений нею. Я б із радістю знову працював пліч-о-пліч із тими неймовірними людьми".

Водночас деякі аналітики оцінюють SpaceX менш ніж у половину її поточної ринкової вартості, попереджаючи, що зв'язки компанії з xAI несуть реальні фінансові ризики. Це відображає ширше занепокоєння учасників фондових ринків, що надмірно високі оцінки вартості компаній, пов'язаних зі сферою штучного інтелекту — зокрема SpaceX, OpenAI та Anthropic, — можуть виявитися завищеними.

Шінейд О'Салліван, економістка, яка раніше працювала в NASA, у червні заявила в інтерв'ю BBC, що вважає SpaceX "проєктом для задоволення амбіцій Ілона Маска".

"Ви купуєте частку в бренді Ілона Маска, а не в космічній галузі як такій", — зазначила вона у розмові з ВВС.

Однак Рон Епштайн, аналітик аерокосмічної галузі в Bank of America Securities, стверджує, що нещодавні коливання ціни акцій свідчать більше про стан ринку, ніж про саму компанію:

"Значною мірою це зумовлено макротенденціями, — каже він. — Це насправді ніяк не пов'язано з фундаментальними процесами всередині компанії".

На думку аналітика, інвестори, які оцінюють SpaceX виключно як ставку на штучний інтелект, помиляються: "Це не просто постачальник обчислювальних потужностей. Це не просто ШІ-компанія. Ситуація тут набагато складніша".

Він додає, що завдяки ракеті Falcon 9 компанія SpaceX знизила вартість виведення вантажу на орбіту з 10–20 тисяч доларів до приблизно 2 тисяч доларів за кілограм — "вони проклали залізницю в космос", каже Епштайн.

Колишній співробітник SpaceX Лавуа зберігає спокій щодо акцій компанії, якими володіє:

"Надійна бізнес-модель SpaceX доведе, що ці інвестиції були виправданими".

Водночас інженер частково фіксує прибуток, продаючи частину своїх активів, і вкладаючи у цілком земні речі.

Лавуа планує використати кошти, отримані від продажу частини своїх акцій, для фінансування реконструкції готелю в Понтеббі (регіон Фріулі на північному сході Італії) та облаштування невеликої броварні.

За його словами, своїм пріоритетом на майбутнє він вважає підвищення обізнаності про забруднення повітря в цьому регіоні — у співпраці з місцевою екологічною організацією.

Під час підготовки матеріалу використана інформація зі статті бізнес-кореспондентів ВВС Наталі Хіменез та Саміра Гуссейна.