Ночной налет БПЛА-камикадзе на нефтяные и энергетические объекты Краснодарского края и аннексированного Крыма стал самым массированным с начала войны.
Сообщается, что были атакованы Туапсинский НПЗ, терминал «Транснефти», мазутный терминал и порт в Новороссийске, подстанция в Севастополе.
От Новороссийска более 400 км до ближайшей точки на линии фронта в Украине, от Туапсе — почти 550. Тихоходный дрон преодолевает это расстояние за несколько часов и по большей части летит над подконтрольной России территорией или акваторией, к тому же их был целый рой — то есть говорить о внезапном ударе не приходится.
Все атакованные локации ранее уже подвергались ударам дронов и, по логике, должны быть прикрыты объектовой системой ПВО.
Тем не менее на видеокадрах в соцсетях видны «прилеты» и сильные пожары, подтверждают попадания по целям очевидцы и российские «военкоры», о «возгораниях» сообщают и местные оперштабы.
Судя по всему, численность сыграла свою роль.
По информации из открытых источников, украинская промышленность вышла на такой объем производства ударных беспилотников средней и большой дальности, который позволяет организовывать прорыв российской системы ПВО за счет их массированного одновременного применения.
Кроме того, удар с воздуха был синхронизирован с попыткой атаки безэкипажными катерами в Черном море.
Российские объекты, связанные с переработкой и транспортировкой нефтепродуктов, остаются приоритетными целями ВСУ, а это значит, что по мере накопления беспилотных средств поражения такие удары могут повторяться. Российская армия действует примерно так же.
С учетом относительной дешевизны ударных БПЛА точное попадание даже одного из 20 в стратегический объект, такой как нефтяной терминал, с лихвой окупает затраты на сборку всей партии и может считаться успешной операцией.
В случае с Туапсе, Новороссийском и Севастополем российская ПВО сталкивается с теми же трудностями, что и украинская при обороне Одессы и Очакова.
Процент сбитых воздушных целей над портовыми городами ниже, чем над материком, так как создать эшелонированную систему ПВО со стороны моря довольно проблематично.
Это как минимум очень затратное мероприятие — хотя ремонт НПЗ и простой морских терминалов могут обойтись еще дороже.
