Российские
авиаперевозчики ищут способы поддержать пассажиропоток и рассчитывают на
смягчение ограничений на юге, где значительное воздушное пространство закрыто с
февраля 2022 года, пишет газета «Коммерсант» (то есть с начала вторжения России
в Украину).
Эффект от «небольшого спрямления»
южных маршрутов может принести авиакомпаниям более 5 млн дополнительных
пассажиров в год, сообщил на конференции AirTravel-2025 в Сочи директор по
управлению флотом S7 Airlines Константин Пьянков.
Эффект может быть
достигнут за счет экономии более 130 тысяч часов полетного времени почти
для 90 различных маршрутов, на которых сейчас авиакомпаниям приходится
совершать облет зоны ограничений, сказал Пьянков «Коммерсанту».
Источник издания в одной
из крупных авиакомпаний считает, что в случае «спрямления» южных маршрутов и
при возможности открыть еще хотя бы один из аэропортов на юге России годовой
пассажиропоток может вырасти на 7 млн человек.
После начала войны были
закрыты 11 аэропортов, полеты были возобновлены сначала в Элисте, а затем в
Геленджике и Краснодаре.
Из-за ограничений
продолжительность перелета в Сочи из Москвы выросла почти в два раза (почти
четыре часа), в случае смягчения ограничений время полета можно сократить хотя
бы на полчаса, заявил «Коммерсанту» источник в другой авиакомпании.
Собеседники издания считают,
что Минтрансу России нужно инициировать обсуждение корректировки южных
маршрутов с Минобороны. Ведь даже «небольшое спрямление» позволит не только
экономить топливо, но и дополнительно использовать самолеты — время, которое
самолеты эффективно проводят в воздухе, возрастет.