ایران شلیک به هواپیمای اوکراینی را پذیرفت؛ برپایی تجمعات اعتراضی

با پذیرفتن مسئولیت شلیک به هواپیمای اوکراینی تجمعات اعتراضی در نقاط مختلف برگزار شده. صدهانفر در مقابل دانشگاه امیرکبیر، در مرکز تهران، تجمع‌ کرده‌اند. خبرهایی از اختلال در اینترنت نیز منتشر شده است.

پوشش زنده

  1. اوکراین: اطلاع نداشتیم که پرواز خطرناک است

    یک مقام اوکراینی در این کنفرانس خبری درباره فرض گناهکار بودن اوکراینی‌ها گفت: "من باور دارم که مقامات اوکراینی از قواعد موجود پیروی کردند، ما اطلاع نداشتیم که این پرواز خطرناک است، شرکت‌های هوایی قبل و بعد از ما همان روز از همان فرودگاه پرواز کرده‌اند".

    "ما به درستی و مهارت خدمه آن پرواز هواپیمایی‌مان باور داریم."

    به گفته این مقام "خیلی از مردم اطلاعی از اتفاقی که در ایران در حال رخ دادن است، نداشتند و من فکر نمی کنم هیچ قصوری از طرف اوکراینی‌ها بوده است".

  2. اوکراین: در بازسازی حادثه به این نتیجه رسیدیم که عامل خارج از هواپیما سبب سقوط بوده

    رئیس و معاون شرکت هوایی اوکراین گفتند: "ما شرکتی بزرگ هستیم و تعداد زیادی پرسنل توانا و حرفه‌ای داریم، این وضعیت را شبیه سازی کردیم و به این نتیجه رسیدم که عامل خارجی سبب سقوط بوده است".

    مقامات اوکراینی گفتند "ما پارامترهای متفاوت را در نظر گرفتیم، اطلاعاتی دریافت کرده ایم از اعضای تیم تحقیق در تهران که نمایندگان شرکت ما هم در میانشان هست، گفت‌وگویی وجود دارد با برج مراقبت و این گفت‌وگو چک شده و ما مطمئن شدیم که نتیجه‌ای که گرفته بودیم درست بوده است".

    مقامات هوایی اوکراین گفتند که "نمی توانند درباره گفت‌وگوی خلبان و برج مراقبت حرفی بزنند" اما "سه عضو تیم تحقیق آنها در تهران این گفت‌وگو را شنیده‌اند و طبق آن، آخرین چیزی که گفته شده این بوده که ارتفاع بگیرید و به پرواز ادامه دهید".

  3. اوکراین: ایران در مورد وضعیت اضطراری اطلاع‌رسانی نکرده بود

    رئیس شرکت هواپیمایی اوکراین گفته ایران به آنها اطلاع نداده بود که وضعیت اضطراری است و شرکت های هوایی بین المللی حق دارند که در جریان وضعیت اضطراری قرار بگیرند.

  4. اوکراین: از حریم هوایی ایران دیگر استفاده نمی‌کنیم

    رئیس شرکت هواپیمایی اوکراین گفته: پرواز به ایران را متوقف کردیم و مسیر هوایی مان را تغییر داده ایم و دیگر از حریم هوایی ایران استفاده نمی کنیم.

  5. مقامات شرکت هوایی اوکراین: تاخیر در پرواز هواپیما بخاطر بار و چمدان‌ها بوده

    مقامات شرکت هوایی اوکراین در یک کنفرانس خبری زنده گفتند که علت "تاخیر این هواپیما طبیعی و متعارف بوده" است.

    به گفته آنان "مجموعه ای بار و چمدان‌ وجود داشت و پرسنل باید صبر می کردند و تصمیم گرفتند که برخی از بارها را از هواپیما بیرون ببرند و این دلیل تاخیر پرواز بوده است".

    روز گذشته مقامات هوایی ایران گفتند که علت تاخیر این بوده که موتور هواپیما دچار مشکل بوده و ایران اجازه پرواز را صادر نمی‌کرده اما خلبان اصرار به پرواز داشته است.

    مقامات اوکراینی می‌گویند "ایران به ما اطلاعاتی داده که افرادی بوده اند که سوار هواپیما نشده اند اما ما هنوز مدارکی دریافت نکرده ایم".

    مسئولان هوایی اوکراین می‌گویند "اطلاعاتی که داریم را به مسئولان داده ایم بیش از این نمی توانم حرفی بزنم، اگر اطلاعات تائید شود می توانیم اعلام کنیم".

  6. اوکراین: ایران باید مانع پرواز از این فرودگاه می‌شد

    معاون شرکت هوایی اوکراین گفته که مقامات ایران باید مانع پروازاز این فرودگاه می شدند.

  7. اوکراین: ایران هشدار امنیتی صادر نکرده بود

    رئیس شرکت هوایی اوکراین می‌گوید ایران هیچ هشداری برای شرایط امنیتی صادر نکرده بود.

  8. مدیر کل بررسی سوانح سازمان هواپیمایی ایران: به ما اطمینان داده شده‌ بود که موشکی شلیک نشده است

    حسن رضایی‌فر، مدیر کل بررسی سوانح سازمان هواپیمایی می‌گوید که "درپی استعلام از نهادهای مسئول، به این سازمان اطمینان داده شده بود که موشکی به سمت هواپیمای خطوط هوایی اوکراین که روز چهارشنبه در حوالی تهران سقوط کرد، شلیک نشده بوده و خودش نیز از طریق صداوسیما امروز متوجه واقعیت شده است".

    آقای رضایی‌فر در پاسخ به سوال خبرگزاری ایسنا مبنی بر این‌که آیا شما از ابتدا از اشتباه سیستم پدافندی و شلیک به هواپیمای اوکراینی خبر داشتید یا خیر؟ می‌گوید: "از وقتی که سانحه اتفاق افتاد اولین اقدامی که انجام دادم این بود که با مقامات ذیربط تماس گرفتم و همه مقامات ذیربط به من این اطمینان را دادند که در مرکز کشور چنین عملیات نظامی انجام نشده است."

    رد شدن از پست X
    اجازه نشان دادن محتوای X را می دهید؟

    این مطلب شامل محتوایی از X است. قبل از بارگیری این محتوا از شما اجازه می گیریم، زیرا ممکن است این سایت ها از کوکی ها و یا سایر انواع فن آوری استفاده کنند. می توانید سیاست X را درباره کوکی ها و سیاست مربوط به حفظ حریم خصوصی را پیش از موافقت بخوانید. برای دیدن این محتوا روی "موافقت و ادامه"‌کلیک کنید.

    توضیح: بی بی سی مسئول محتوای سایت های دیگر نیست.

    پایان پست X

  9. حاجی‌زاده: تاخیر در اطلاع رسانی، روال نیروهای مسلح است

    آقای حاجی‌زاده در کنفرانس خبری همچنین گفت که سازمان هواپیمایی کشوری که تا قبل از اعلام نیروهای مسلح از عدم شلیک به هواپیما "دفاع می‌کرد که این حادثه حمله موشکی نیست" به خاطر این بوده که "اطلاعی از این قضیه نداشتند".

    وی گفت که تمامی عوامل شلیک به هواپیما را ستاد کل نیروهای مسلح ایران "قرنطینه کرده و مشغول جمع‌آوری اطلاعات بود" و "تاخیر در اطلاع‌رسانی برای کتمان نبود بلکه روال همین است".

  10. توضیحات فرمانده نیروی هوافضای سپاه

    امیرعلی حاجی زاده فرمانده نیروی هوافضای سپاه در حال توضیح دادن درباره هدف قرار دادن هواپیمای مسافربری اوکراین بر روی نقشه است. آقای حاجی زاده گفته پدافند، هواپیمای مسافربری را موشک کروز تشخیص داده بود.

    نقشه

    منبع تصویر، IRIB

  11. حاجی زاده: سامانه پدافند، هواپیمای اوکراینی را موشک کروز تشخیص داده

    حاجی زاده می‌گوید که سامانه پدافند ساعت ۱۲ شب در محل شلیک مستقر شده بود و هواپیمای اوکراینی را موشک کروز تشخیص داده و برای همین شلیک کرده است.

  12. حاجی‌زاده: بخاطر تهدید آمریکا برای حمله به ۵۲ نقطه همه نیروها در آماده باش بودند

    فرمانده هوا فضای سپاه در کنفرانس خبری‌اش گفت که به‌خاطر تهدید آمریکا برای حمله به ۵۲ نقطه همه نیروها در آماده باش بودند و تعدادی سامانه ضد موشکی به اطراف تهران اضافه شده بودند. او افزود: "ما چند بار درخواست کردیم که فضای کشور از پروازها خالی و به اصطلاح کلیر شود. درخواست‌ها انجام شد ولی بنا بر ملاحظه برخی مسائل" پذیرفته نشد.

  13. فرمانده مسئول سپاه: پس از ساقط شدن هواپیمای اوکراینی، از آن مطلع شدم

    امیرعلی حاجی‌زاده، فرمانده نیروی هوافضای سپاه در یک نشست خبری که از رسانه‌های ایران به صورت زنده پخش نشده، در خصوص ساقط کردن هواپیمای مسافربری اوکراینی گفته است خبر شلیک به هواپیما را زمانی که "در غرب کشور بعد از اجرای عملیات ضربات موشکی بر علیه پایگاه های آمریکا" بوده شنیده. آقای حاجی‌زاده گفته است "موقعی که اطمینان پیدا کردم این اتفاق افتاده واقعا آرزوی مرگ برای خود کردم که ای کاش می‌مردم و چنین حادثه‌ای را شاهد نبودم".

    آقای حاجی‌زاده روز پنجشنبه ۱۹ دی‌ماه و یک روز پس از سقوط هواپیمای اوکراینی در یک کنفرانس خبری اقدام به تشریح حملات موشکی سپاه به آمریکا کرد اما اشاره‌ای به سرنگون کردن هواپیمای اوکراینی نکرد.

  14. فرمانده نیروی هوافضای سپاه پاسداران: همه مسئولیت را می‌پذیریم

    امیرعلی حاجی‌زاده فرمانده نیروی هوافضای سپاه پاسداران در اولین واکنش به سقوط هواپیمای اوکراینی به علت شلیک موشک گفته است "بررسی و ارزیابی این حادثه توسط ستادهای بالاتر و مجموعه قوه قضائیه انجام خواهد شد."

    آقای حاجی‌زاده که در شبکه‌های اجتماعی احتمال کناره‌گیری او مطرح شده، گفته است "ما گردنمان از مو باریک‌تر است و همه مسئولیت این کار را می‌پذیریم و هرگونه تصمیمی که مسئولین بگیرند، مطیع به اجرای آن هستیم."

  15. مراجعه خانواده کشته‌شدگان پرواز اوکراینی به پزشکی قانونی

    مهدی فروزش، مدیرکل پزشکی قانونی تهران گفته است که "بستگان ۱۳۰ نفر از جان باخته از مجموع ۱۴۷ مسافر جان باخته ایرانی سقوط هواپیمای اوکراینی، برای نمونه‌برداری به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده‌اند".

    آقای فروزش گفت که از دیروز "نمونه برداری از بقایای اجساد پایان" یافته و "اکنون نمونه گیری از بستگان متوفیان در حال انجام است".

    وی گفته است: "۲۹ نفر از این مسافران اتباع خارجی هستند که به بستگان آنها دسترسی نداریم و در مذاکره با پلیس اینترپل مقرر شد نمونه‌های دی ان ای بستگان آنها به ما ارسال شود تا تطبیق نهایی انجام شود."

  16. ترودو: ایران همکاری کامل بکند

    جاستین ترودو، نخست وزیر کانادا از مقام‌های ایران خواسته تا در زمینه تحقیقات در مورد هواپیمای اوکراینی همکاری کامل داشته باشند.

  17. جهانگیری: نسبت به لطمه ديدن اعتماد اجتماعی و مسائل فنی و نظامی حساس باشيم

    اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور ایران سقوط هواپیمای اوکراینی را ناشی از "خطای انسانی پدافند هوایی" و "فاجعه‌ای سنگین و ملی" دانسته و در همین حال گفته که نسبت به "لطمه ديدن اعتماد اجتماعی و مسائل فنی و نظامی حساس باشيم".

    آقای جهانگیری همچنین خواستار پیگیری "جدي و شفاف" در خصوص "زمينه ها و عوامل بروز اين خطاي زيان بار" شده و "خود را شريك داغ سنگين همه خانواده های سوگوار و عموم ملت" دانسته است.

    رد شدن از پست X
    اجازه نشان دادن محتوای X را می دهید؟

    این مطلب شامل محتوایی از X است. قبل از بارگیری این محتوا از شما اجازه می گیریم، زیرا ممکن است این سایت ها از کوکی ها و یا سایر انواع فن آوری استفاده کنند. می توانید سیاست X را درباره کوکی ها و سیاست مربوط به حفظ حریم خصوصی را پیش از موافقت بخوانید. برای دیدن این محتوا روی "موافقت و ادامه"‌کلیک کنید.

    توضیح: بی بی سی مسئول محتوای سایت های دیگر نیست.

    پایان پست X

  18. شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران: در مورد پرواز یا پرواز نکردن هواپیماها تصمیم‌گیرنده نیستیم

    شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در بیانیه‌ای که برای خبرگزاری ایلنا فرستاده، گفته است مرکز کنترل فضای کشور که زیرمجموعه این نهاد است، مسئولیت هدایت و کنترل پروازهای عبوری و داخلی را دارد اما نهاد تصمیم گیرنده برای انجام یا عدم انجام پروازها در شرایط خاص نیست.

    این شرکت گفته است در ساعت‌های عملیات موشکی علیه پایگاه نیروهای آمریکایی در عراق، هماهنگی‌ها برای پروازهای عبوری و داخلی انجام شده بود.

  19. خبر فوری, پوشش ویژه ساقط شدن هواپیمای اوکراینی در تلویزیون بی‌بی‌سی فارسی

    تلویزیون بی‌بی‌سی فارسی امروز، شنبه ۲۱ دی برنامه‌های خبری خود را برای گزارش حادثه سقوط هواپیما اوکراینی از ساعت دو بعد از ظهر به وقت تهران، سه بعد از ظهر به وقت کابل و ساعت سه و نیم بعدازظهر به وقت دوشنبه آغاز خواهد کرد.

  20. اقدامی برای کاهش تنش‌ها, لیز دوست- خبرنگار ارشد بی‌بی‌سی

    این اعترافی مهم در لحظه‌ای حساس برای ایران است. برعهده گرفتن مسئولیت چنین خطای غم انگیزی بسیار غیرمعمول است. اما جمهوری اسلامی با بحران روبروست.

    ایران تصمیم گرفته که مسئولیت این فاجعه را برعهده بگیرد تا از وقوع جنگ لفظی با غرب و یا شدت گرفتن خشم و اندوه مردم خودش خودداری کند. مردمی که شاهد یک فاجعه پس از فاجعه ای دیگر هستند.

    اشتباه نکنید، این اقدام در پذیرش مسئولیت، برای کاهش تنش‌ها بود.

    عواقب ناشی از این اقدام احتمالا بزودی در کشورمشخص می شود. وزیر خارجه ایران تلاش کرده تا مسئولیت این فاجعه را با گفتن این که این "بحران ناشی از ماجراجویی امریکاست" متوجه جای دیگر کند.

    اما سوال مهم این است: چه کسی تصمیم گرفت به یک هواپیمای غیرنظامی وقتی حریم هوایی ایران دستخوش چنین تنشی بود اجازه پرواز بدهد؟