بازرسان از عدم ارتباط صحیح مدیریتی در بخش ایمنی تولید بوئینگ خبر دادند

یک گزارش جدید بازرسی از شرکت هواپیمایی بوئینگ نگرانی جدی در ساختار مدیریت ایمنی این شرکت را متذکر شده است.

این گزارش بازرسی فنی که برای دولت آمریکا تهیه شده می‌گوید ارتباط ساختاری میان مدیریت ارشد بخش فنی بوئنیگ با کارمندان عادی آن «منفصل» است.

این گزارش می‌تواند به نگرانی‌ها از ایمنی هواپیماهای مسافربری بوئینگ که همین حالا هم به علت سقوط دو فروند مدل ۷۳۷ مکس آن و جدا شدن در یکی دیگر از این مدل بوئنیگ در پرواز ماه گذشته خطوط هوایی آلاسکا، بسیار مورد توجه است، بیفزاید.

در گزارش بازرسان فنی آمده که این «قطع ارتباط ساختاری» میان مدیران ارشد و کارمندان و کارگران در موارد مرتبط با ایمنی، می‌تواند باعث شود نقطه نظرات، پیام‌ها و رفتار مدیران به طور اثربخش به بدنه شرکت انتقال نیابد.

سفارش انجام این بازرسی از سوی دولت آمریکا هنگامی صورت گرفت که دو فروند هواپیمای مسافربری تولید شرکت بوئینگ در سال‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ سقوط کردند و موجب مرگ بیش از ۳۴۰ مسافر و خدمه خطوط هوایی اتیوپی و اندونزی شدند.

بوئنیگ که یکی از دو شرکت بزرگ هواپیماسازی جهان است گفته با دقت به یافته‌های بازرسان توجه خواهد کرد.

این شرکت در بیانیه روز دوشنبه - ۲۶ فوریه - خود گفته: «ما گام‌های مهمی برای نهادینه کردن فرهنگ ایمنی تولید خواهیم برداشت تا کارمندان‌مان توامندتر و پرانگیزه‌تر نظرات و نگرانی‌های خود در این رابطه را طرح کنند. مطمئنا کارهای زیادی هست که هنوز باید انجام دهیم».

بوئینگ در این بیانیه افزوده‌: «ما با دقت ارزیابی این گروه بازرسان را بررسی و از یافته‌های آنها استفاده خواهیم کرد تا همزمان با اقدامات مفصلی که خود در پیش گرفته‌ایم به کیفیت و ایمنی برنامه‌ها بیفزاییم».

بوئینگ که در کنار ایرباس، یکی از دو غول صنعت هواپیماسازی است از ماه گذشته که در یکی از هواپیماهای ۷۳۷ مکس آن به هنگام پرواز جدا شد و خلبان خطوط هوایی آلاسکا را ناچار به فرود اضطراری کرد، یک بار دیگر در کانون انتقادها قرار گرفته و نگرانی از امنیت محصولات ان مجددا افزایش یافته است.

بوئینگ نخستین بار ۶ سال پیش خبرساز شد وقتی که دو فروند مدل ۷۳۷ مکس آن در آسیا و آفریقا سقوط کرد و موجب مرگ ۳۴۶ نفر در جریان سقوط دو فروند هواپیمای خطوط هوایی اندونزی و اتیوپی شد. پس از آن این مدل از هواپیماهای تولیدی شرکت بوئینگ برای ۲۰ ماه در تمام آمریکا و جهان زمین‌گیر شدند.

ماه گذشته سازمان هوانوردی آمریکا - FAA - به شرکت بوئینگ دستور داد که فعلا طرح توسعه تولید ۷۳۷ مکس را متوقف کند تا بازرسی و تحقیقات کارشناسان نهادهای فدرال همه جزییات و فرآیندهای خط تولید این مدل را بازبینی کنند.

پس از سانحه خطوط هوایی آلاسکا، گزارش‌های دیگری هم از نقیصه‌های کمتر جدی در جریان تولید و یا مونتاژ بدنه این مدل هواپیمای مسافربری گزارش شد.

از جمله این که نتیجه بازرسی سانحه هواپیمای خطوط هوایی آلاسکا نشان داد که علت جدا شدن در بوئینگ ۷۳۷ مکس این شرکت عدم نصب پیچ و مهره‌هایی بوده که قرار بوده در هواپیما را سر جایش مستحکم کنند.

این واقعه هفته گذشته به برکناری مدیر برنامه تولید ۷۳۷ مکس انجامید. اد کلارک که هفته گذشته خبر برکناری او اعلام شد معاون مدیرعامل و مدیر برنامه تولید هواپیماهای مسافربری سری ۷۳۷ بوئنیگ در کارخانه شهر رنتون، ایالت واشنگتن بود؛ جایی که پیچ و مهره در هواپیمای خطوط آلاسکا در خط تولید آن فراموش یا حذف شده بود.