توافق افغانستان، ازبکستان و پاکستان بر سر نقشه راه‌آهن بین سه کشور

محمد حنیف اتمر، وزیر خارجه افغانستان اعلام کرده که نقشه‌راه ساخت خط ‌آهن مزار-کابل-پیشاور در تاشکند، پایتخت ازبکستان میان مقام‌های سه کشور امضا شد.

او در یک رشته توییتی این پروژه مشترک میان ازبکستان، افغانستان و پاکستان را نقطه عطفی در گسترش مناسبات، تجارت، ترانزیت(حمل و نقل) و همکاری‌های منطقه‌ای دانست.

آقای اتمر افزوده که این پروژه رویای مشترک سه کشور را برای "اتصال آسیای مرکزی با آسیای جنوبی از طریق افغانستان" تحقق می‌بخشد.

او از امور زاکوف، معاون نخست وزیر ازبکستان به دلیل فراهم کردن زمینه مراسم امضای این قرارداد تشکر کرده است. در این نشست به نمایندگی از پاکستان نیز عبدالرزاق داوود، مشاور رئیس نخست وزیر حضور داشته است.

براساس اعلام سفارت افغانستان در تاشکند، پروژه احداث خط آهن مزارشریف- کابل - پشاور که ۵۷۳ کیلومتر طول دارد، هزینه آن ۴.۸ میلیارد دلار آمریکایی برآورد شده است.

به گفته این نهاد موسسات مالی بین المللی همانند بانک جهانی (WB)بانک توسعه آسیایی‌(ADB) بانک بازسازی و توسعه اروپا(EDIB )، بانک سرمایه گذاری اروپا(EIB )، بانک توسعه اسلامی (IDB ) بانک سرمایه گذاری زیرساخت های آسیا(AIIB ) و شرکت مالی توسعه بین المللی آمریکا (IDFC US) برای تامین مالی هزینه این پروژه ابراز علاقه‌ کرده‌اند.

قبل از این وزارت خارجه افغانستان اعلام کرده بود که مسئولان راه آهن افغانستان و ازبکستان درباره ساخت این مسیر بحث‌های فنی را انجام داده‌اند.

در این نشست‌ها که هیأت فنی پاکستان نیز حضور داشته درباره ساخت خط آهن مزار-هرات-قندهار-کویته نیز گفتگو شده‌است.

دو کشور همسایه افغانستان، ایران و پاکستان تلاش دارند که مسیر کشورهای آسیای میانه به آبهای گرم از مسیر آنها بگذرد. قبل از این محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی ایران گفت که بود که ایران برای اتصال راه‌آهن خواف- هرات به مزار شریف در افغانستان آمادگی دارد.

او گفته بود که "هرگونه خلل در پیرامون ما برای همه ما است و همزمان پیشرفت کشورهای همسایه با توسعه و پیشرفت ایران گره خورده است".

آقای اسلامی گفته بود، امیدوار است خط آهن خواف-هرات به مزارشریف متصل شود "البته ما به افغانستان اعلام کردیم با چه شرایطی می‌توان با سازماندهی قدرتمند، پروژه را اجرا کرد و سپس به قندهار، کابل و مرزهای جنوبی و شرقی افغانستان رسید."

وزیر راه و شهرسازی ایران گفته بود که برای تهران این امر ضروری است و در این راستا اعلام آمادگی می‌کند و در صورت موافقت افغانستان این مسیر ریلی را اجرا خواهد کرد.