"Масштаб виглядає колосальним": що відомо про всі атаки на російські танкери в Азовському морі

Українські військові посилили атаки поблизу анексованого Росією Криму. Після ударів по сухопутному коридору, що з'єднує Росію з півостровом, вони також почали завдавати ударів по морських шляхах постачання.

Командувач Сил безпілотних систем ЗСУ Роберт Бровді (позивний "Мадяр") заявив, що за останні чотири дні українські сили вразили та підпалили в Азовському морі щонайменше 25 суден.

Такі втрати за такий короткий час є відчутним ударом по морських спроможностях Росії, а також ставлять під сумнів здатність Володимира Путіна гарантувати постачання пального.

Видається, ці атаки є новим етапом проголошеної Україною кампанії з "логістичної блокади", яка має на меті перекрити шляхи постачання до окупованого Криму та з нього.

Українські військові повідомляють загалом про 36 уражених суден і стверджують, що більшість із них належить до російського "тіньового флоту" комерційних нафтових танкерів. Точна кількість зараз невідома: деякі судна могли зазнати ударів більше одного разу, і не всі атаки вдалося незалежно підтвердити.

Танкери, що стоять на якорі в Азовському морі біля північно-східного узбережжя окупованого Криму, - звичне явище, адже в порту Керчі на самому півострові розташований береговий нафтовий термінал.

Минулого місяця Україна атакувала порт Керчі. Аналіз супутникових знімків, проведений BBC Verify, свідчить, що в наступні дні кількість танкерів у цьому районі зменшилася.

Відео нічних ударів почали з'являтися в соціальних мережах рано-вранці у вівторок, а Бровді повідомляв про атаки, які відбувалися щодня з 6 по 9 липня.

Губернатор Ростовської області Росії Юрій Слюсар заявив, що в середу в Таганрозькій затоці, у північно-східній частині Азовського моря, атакували два порожні танкери, які станом на четвер усе ще горіли.

У вівторок вранці "Мадяр" виклав у мережу зняті FPV-дронами відеозаписи атак з повітря на судна, які, ймовірно, прямували до анексованого Криму з вантажем пального. За словами Бровді, вони перевозили приблизно по 7 тисяч тонн пального з району Таганрога до Криму.

Зйомка велася у темну пору доби. Судячи з кадрів, у ніч із 6-го на 7 липня під удари безпілотників потрапили десять суден, причому після першого влучення атаки повторювалися. Щонайменше на кількох танкерах спалахнула пожежа.

Після заяви "Мадяра" український портал Exilenova+ опублікував кадри об'єктивного контролю, зняті з близької дистанції, - на них видно сильну пожежу на судні.

На одному із супутникових знімків, зробленому в середу, видно великий стовп диму, що здіймається над судном приблизно за 4,2 км від узбережжя Криму.

Дані NASA свідчать про те, що пожежа вирувала на цьому місці з 6 липня і, ймовірно, була результатом першої хвилі ударів, за які взяли на себе відповідальність українські Сили безпілотних систем.

На тому ж зображенні видно, як ще близько 20 суден залишають район і прямують на південь, до Чорного моря.

Командир українських військ безпілотних систем назвав сім із восьми уражених танкерів, які вдалося ідентифікувати: "Венера-3", "Санар-1", "Санар-17", "Климена", "Тети", "Алексей Саврасов" та "Пенелопа".

Також у Керченському порту атаки зазнали пасажирський пором SKS One та суховантаж. Їхні зображення також опубліковані в соціальних мережах.

За даними сайту marinetraffic.com, пасажирський пором SKS One ходить під прапором Камеруну. Раніше він мав приналежність до Республіки Палау, але 2020 року країна позбавила його прапора за захід у закриті порти на території Криму.

У вівторок увечері "Мадяр" уточнив назву восьмого танкера: за його інформацією, це - MS IVAN CHEREMISINOV (Іван Черемісінов). Щоправда, за даними російських джерел, "Іван Черемисинов" - не танкер, а судно-земснаряд, призначене для поглиблення дна та проведення інших суден в умовах мілководдя. У такому разі це істотніша втрата, ніж танкер.

Крім того, командувач СБС ЗСУ звітував про поразку ще двох російських танкерів в Азовському морі, тобто загальна кількість атакованих суден лише за добу становила 12.

Вихід з Азовського моря не обов'язково гарантує безпеку від ударів українських безпілотників.

У середу Генштаб ЗСУ оприлюднив відео атаки морського безпілотника на танкер Blue, який перебуває під санкціями.

Кадри, зняті на борту безпілотного апарата, показують, як він ухиляється від вогню, наближаючись до танкера, після чого відео обривається в момент, коли він підходить до корпусу судна.

Хоча місце події неможливо підтвердити, Україна заявила, що інцидент стався поблизу Ялти в окупованому Криму.

Нові удари у ніч проти четверга

А в ніч проти 9 липня українські дрони атакували ще 14 суден в Азовському морі - 12 танкерів, один суховантаж і один буксир, заявив Роберт Бровді. Щонайменше три з них атакували повторно.

"Мадяр" навів назви дев'яти суден, по яких завдали ударів: це російські танкери "Челси-6", "Аура", "Ілья Репин", "Меркурий", "Санар-1", "Венера-3" та "Пенелопа" (останні три вже були під атакою напередодні і ще днем раніше).

Також під атакою були буксир "Альфео" та танкер "Галиаскар Камал", який ходить під прапором Панами і, як стверджує глава СБС, перебуває під санкціями.

Назви ще п'яти атакованих суден поки що не наводять.

У повідомленні "Мадяра" також уточнюється, що з дев'яти атакованих напередодні танкерів два - "Санар-17" і "Климена" - також зазнали повторних ударів.

Генштаб ЗСУ у четвер також повідомив про удари по 14 російських судах в Азовському морі - 12 танкерах, буксиру та суховантажу. У заяві українських військових йдеться, що судна використовувалися для постачання російської армії паливно-мастильними матеріалами, а також для транспортування нафти та нафтопродуктів в обхід міжнародних санкцій.

Таким чином, якщо виключити повторні удари та п'ять плавзасобів, назви яких поки не встановлені, всього за період з 6 по 9 липня в Азовському морі, за даними Роберта Бровді, атакували щонайменше 25 суден, більшість із них - російські.

Атаки на танкери збігаються з ударами по російських нафтопереробних заводах, які спричинили масштабний дефіцит пального по всій країні, зокрема в Москві та Санкт-Петербурзі.

Президент України Володимир Зеленський заявив, що, завдаючи ударів по нафтопереробних заводах, Київ належним чином відповідає на російські атаки, і що росіяни мають "відчути, що саме їхня держава веде війну".

Він також згадав про ще дві атаки на нафтобази - у Тверській та Ставропольській областях, за сотні кілометрів від лінії фронту, а також на неназваний нафтовий термінал у Ростовській області, яким, як вважають, є "Юг Руси", розташований углиб суходолу від Таганрозької затоки.

Президент США Дональд Трамп назвав стратегію з використанням безпілотників ескалацією під час зустрічі із Зеленським на саміті НАТО в Анкарі у вівторок, "але це також ескалація, яка може допомогти покласти цьому край".

Втім, саме масштаби атак безпілотників по російській морській логістиці, схоже, значно зросли останніми днями. Бровді заявив про атаки на 12 танкерів лише за одну ніч, із середи на четвер.

Реакція у Росії

Російські провоєнні джерела не ставили під сумнів ані деталі цих повідомлень, ані справжність оприлюднених кадрів.

Російський повоєнний телеграм-канал "Военный осведомитель" поскаржився, що беззахисний спосіб пересування танкерів фактично перетворив їх на "тир" для українських операторів безпілотників. Адже Чорноморський флот, який нині ледве здатний захистити самого себе, не може їх прикрити.

Михайло Звінчук, автор телеграм-каналу "Рыбарь", нагадує, що Чорноморський флот "тепер замкнувся в Новоросійську". Він запитує: "А що, за три роки не можна було дооснастити хоча б частину кораблів кулеметами, ПЗРК та іншими засобами, якими цілком можливо виявляти і збивати порівняно тихохідні цілі?"

Ці атаки стануть болючим ударом з огляду на скорочення потужностей нафтопереробки та дефіцит пального, особливо в Криму.

Наприкінці червня Володимир Путін оцінив щомісячні потреби Криму в пальному у 70 тисяч тонн і пообіцяв забезпечити постачання на півострів, збільшивши перевезення як суходолом, так і морем.

Атаковані ЗСУ російські танкери в Азовському морі могли перевозити приблизно вдвічі більший обсяг палива.

Якщо інформація Роберта Бровді відповідає дійсності, то масштаб одноразових втрат, яких зазнав російський флот, виглядає колосальним.

Бувало, що на морі траплялися і трагічніші події, бували і більші збитки, як під час бойових дій, так і під час навчань, але 25 великотоннажних суден за чотири дні - такого сучасна російська історія ще не знала.

Репортаж за участі Алекса Мюррея, Адама Дурбіна, Кевіна Нгуєна та Тома Шила