You’re viewing a text-only version of this website that uses less data. View the main version of the website including all images and videos.
Обломки самолета Ту-154 министерства обороны, пропавшего после вылета из Сочи, обнаружены в Черном море. На борту самолета находились 92 человека, в том числе артисты ансамбля песни и пляски имени Александрова, направлявшиеся в сирийскую Латакию.
Источник Интерфакса рассказал, что на авиабазу в Хмеймиме в воскресенье должны были прибыть два самолета минобороны.
Вторым рейсом, предположительно, были отправлены реквизит артистов, подарки военнослужащим и гуманитарный груз, в частности, медикаменты, сообщает Интерфакс.
Пока неясно, вылетел второй борт в Сирию или нет.
Глава минпромторга Денис Мантуров считает, что решение о выводе из эксплуатации самолетов Ту-154 в связи с трагедией в Черном море было бы преждевременным.
"Назначенный ресурс у этого самолета сегодня 40 лет, а если брать иностранные аналоги, то у некоторых самолётов доходит ресурс до 60 лет, поэтому в авиации совершенно другие принципы назначения ресурса, вопрос наработки до цикла", - добавил глава Минпромторга.
По мнению министра, "сначала нужно расследование закончить и понять причины, а потом уже принимать те или иные решения".
Разбившийся самолет находился в эксплуатации 33 года.
Худрук и директор ансамбля имени И. Моисеева Елена Щербакова назвала гибель пассажиров военного борта страшной трагедией.
В списке, опубликованном министерством обороны России, пассажиры и члены экипажа делятся на следующие категории: 8 членов экипажа, 8 военнослужащих (в званиях от капитана до генерал-лейтенанта), двое "федеральных государственных гражданских служащих", Елизавета Глинка по линии организации "Справедливая помощь", 9 сотрудников средств массовой информации и 64 члена ансамбля имени Александрова.
Список вновь пересмотрен, и в нем опять 92 человека.
Посол США в России Джон Теффт выразил соболезнования семьям и друзьям жертв авиакатастрофы в Черном море.
“Наши мысли и молитвы с родными и близкими всех (кто был) на борту Ту-154, и с русским народом», - говорится в сообщении пресс-службы дипмиссии.
Ранее слова сочувствия россиянам выразила организация ШОС.
Министерство обороны России уточнило, что фрагменты корпуса Ту-154 обнаружены в полутора километрах от черноморского побережья Сочи на глубине 50-70 метров.
В министерстве заявляют, что выживших в катастрофе быть не может.
Представители Шанхайской организации сотрудничества выразили соболезнования по поводу гибели российского самолета.
“Посольству Российской Федерации в Китайской Народной Республике передано заявление Секретариата Шанхайской организации сотрудничества с соболезнованиями и словами поддержки в адрес народа России в связи с крушением российского самолета Ту-154 в Черном море”, - говорится на сайте организации.
По уточненным данным, на борту разбившегося самолета находились 93 человека, а не 92, как сообщалось ранее. Минобороны дополнило список пассажиров еще одним музыкантом ансамбля имени Александрова.
Всего 65 артистов ансамбля песни и пляски летели на авиабазу Хмеймим в Сирии, чтобы поздравить с наступающим Новым годом контингент российских ВКС.
В распоряжении Русской службы Би-би-си оказалась фотография, как утверждается, разбившегося Ту-154. Она сделана фотографом Антоном Громовым.
К зданию, где в последние годы размещался ансамбль имени Александрова, несут цветы. Артисты составляли большую часть пассажиров погибшего рейса. По некоторым сообщениям, в Сирию летели основные солисты труппы.
В 2017 году ансамбль имени Александрова должен был отправиться в европейское турне, в частности, дать 10 концертов в Чехии.
Супруг Елизаветы Глинки, адвокат Глеб Глинка, подтвердил, что "доктор Лиза" погибла в авиакатастрофе Ту-154 в Черном море.
Эксперт в авиакосмической области Вадим Лукашевич сказал Би-би-си, что версию теракта исключать не стоит, как минимум, потому, что у следствия слишком мало информации.
"Говорить сейчас о каких-либо определенных причинах катастрофы рано, но совершенно точно, что исключать возможность взрыва на борту нельзя. Однако в случае, если выяснится, что обломки самолета лежат на большой площади, то это будет означать, что разрушение Ту-154 началось в воздухе", - сказал он.
Лукашевич подтвердил, что считать этот самолет старым и непригодным к эксплуатации нельзя, хотя он и был выпущен в 1983 году.
Как отметил эксперт, до превышения ресурса, который устанавливает производитель, техническое состояние зависит от обслуживания и регулярного планового ремонта.
Президент России Владимир Путин выразил глубокие соболезнования родным и близким погибших в катастрофе под Сочи. Он также поручил премьеру Дмитрию Медведеву сформировать и возглавить комиссию по расследованию причин и обстоятельств крушения Ту-154.
Источник Интерфакса рассказал, что главной версией крушения Ту-154 на данный момент является техническая неисправность.
"Версия технической неисправности вышла на первый план и является на текущий момент приоритетной", - сказал собеседник агентства.
Он сообщил, что рассматриваются различные версии случившегося, версия теракта "практически исключается".
Ранее поступали сообщения о том, что ФСБ "отрабатывает версию теракта".
"Маловероятна и версия ошибки пилотов, потому как они имели большой опыт управления воздушными судами такого типа и значительный налет часов. Что касается метеоусловий в районе крушения, то они были благоприятными для выполнения полета", - сказал источник.
Как сообщили в минобороны, самолетом управлял Роман Волков, летчик первого класса, имевший налет более 3000 часов.
Минобороны сообщает, что разбившийся самолет был выпущен в 1983 году и налетал за это время 6689 часов.
В Совете Федерации отмечают, что столь долгий срок эксплуатации не означает, что самолет был неисправен.
“Да, 33 года эксплуатации — это большой срок, но не критический. Такой возраст не даёт таких критических вещей, как усталость металла", — цитирует агентство РИА Новости зампреда профильного комитета по экономической политике Сергея Калашникова.
Патриарх Московский и всея Руси Кирилл вознес молитву об упокоении всех погибших в авиакатастрофе в Сочи, сообщил Интерфаксу глава патриаршей пресс-службы священник Александр Волков. Заупокойная молитва была совершена в воскресенье утром во время патриаршего богослужения в храме Святителя Спиридона в московском районе Нагатинский затон.
МЧС России направляет в Сочи спасателей и водолазов отряда "Центроспас" и Центра "Лидер" для участия в поисковой операции в районе крушения самолёта Ту-154 министерства обороны, в том числе для глубоководных работ, сообщает РИА Новости. Специалисты МЧС оснащены водолазным снаряжением, оборудованием для глубоководных работ, передвижными барокамерами и подводными управляемыми аппаратами "Фалькон".
Имя Елизаветы Глинки, известной под псевдонимом Доктор Лиза, значится в списках пассажиров упавшего самолёта. Елизавета Глинка - гражданский активист, глава благотворительного фонда "Справедливая помощь", член Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека.
Ту-154 - основной и самый массовый советский среднемагистральный самолет, выпускавшийся с 1970 года.
Его разработали в конструкторском бюро Туполева во второй половине 1960-х годов.
Самолет прошел две модернизации, и к 1998 году, когда его сняли с производства, было построено 918 машин всех типов.
В 2000-х годах авиакомпании стали выводить эти самолеты из своего парка, поскольку они обладали сравнительно невысокой топливной эффективностью, так что основная причина сокращения числа летающих Ту-154 - экономическая.
Кроме того, экипаж Ту-154 состоит из четырех человек, что также довольно обременительно для бюджета авиакомпаний.
В целом этот лайнер считается надежным и крепким самолетом.С участием самолетов Ту-154 произошло несколько крупных авиакатастроф, причем причинами некоторых стали ошибки экипажа.
Так последняя крупная катастрофа Ту-154 российской авиакомпании "Пулково" произошла в августе 2006 года, когда при попытке облететь грозовой фронт сверху самолет вошел в "плоский штопор" и упал на землю под Донецком в Украине. Погибли 160 пассажиров и 10 членов экипажа.
В настоящее время в министерстве обороны Российской Федерации, согласно неофициальному реестру летательных аппаратов, летает около полутора десятков бортов Ту-154.
Они принадлежат как ВКС и ВМФ, так и просто авиации министерства обороны.
У кого внедренная ссылка не открывается, нажимайте сюда.