Хуситы объявили морскую блокаду Саудовской Аравии и угрожают закрыть Баб-эль-Мандебский пролив

Союзники Ирана йеменские хуситы в понедельник объявили, что вводят «морское эмбарго» против Саудовской Аравии.

Официальный представитель вооруженных сил хуситов Яхья Сареа заявил, что это эмбарго вводится в ответ на 12-летнюю блокаду портов и аэропортов подконтрольного хуситам северо-западного Йемена со стороны Саудовской Аравии, а заместитель главы хуситской пресс-службы Насруддин Амер в сети X пояснил, что группировка намерена закрыть «для вражеских саудовских судов» Баб-эль-Мандебский пролив.

Саудовская Аравия эти заявления пока не комментировала.

Военный конфликт между Саудовской Аравией и хуситами в последнее время в основном утих, но неделю назад в нем случилась эскалация: хуситы обвинили Саудовскую Аравию в ударе по аэропорту их столицы, Саны, и запустили ракеты по аэропорту города Абха.

При этом правительство остального Йемена, зависимое от Саудовской Аравии, заявило, что это его силы ударили по аэропорту Саны, поскольку хотели предотвратить посадку там без его разрешения иранского самолета.

Ключевой пролив

Баб-эль-Мандебский пролив — это узкий, шириной в 32 километра, вход в Красное море с юга, со стороны Индийского океана. Через него, вместе с Красным морем и Суэцким каналом между Красным и Средиземным морями, проходит важнейший морской торговый путь, соединяющий Европу с Азией.

После начала войны в Газе в октябре 2023 года хуситы, как союзники Ирана и ХАМАС, начали обстреливать торговые суда в этом проливе, а также в Красном море и Аденском заливе, ракетами и дронами и атаковать их на катерах.

Четыре судна было потоплено, погибли девять моряков, а движение через Баб-эль-Мандеб упало до рекордно низких показателей, поскольку морские компании начали отправлять суда в обход Африки.

Сейчас, во время блокады Ираном Ормузского пролива, важность Баб-эль- Мандебского пролива для Саудовской Аравии резко выросла, поскольку она перенаправила 70% экспорта своей нефти в порт Янбу на Красном море.

В последние недели через этот порт, по данным фирм Kpler и Signal Ocean, шло около четырех миллионов баррелей в день, тогда как год назад Янбу переваливал меньше миллиона в день.

Общее же количество нефти, проходящей через Баб-эль-Мандеб, в июне достигло 7,4 млн баррелей в день, или около 7% мирового производства.

Мохаммед Альбаша из американской консалтинговой фирмы по вопросам рисков Basha Report отмечает, что даже пусть пока не ясно, начнут ли хуситы и в самом деле атаковать суда, идущие в Саудовскую Аравию и из нее, отрицательный эффект даст уже одно их заявление.

«Даже если нападений на суда не будет, заявление само по себе, скорее всего, ударит по судоходству и создаст ситуацию неопределенности для саудовских портов, — сказал Альбаша агентству Reuters. — Перейдут ли хуситы от угроз к прямым действиям, остается вопросом критической важности».