04 de março, 2005 - 17h11 GMT (14h11 Brasília)

Temporada da F-1 começa com novas regras e briga política

A temporada de Fórmula 1 começa no próximo domingo com o Grande Prêmio da Austrália, em Melbourne, tendo o alemão Michael Schumacher figurando novamente no topo da lista dos favoritos ao título.

Mas a expectativa é que as escuderias como a McLaren e a Renault possam ameaçar a hegemonia da Ferrari, que na temporada de 2004 computou 262 pontos, mais do que o dobro da segunda colocada, a BAR-Honda (119 pontos).

Além de uma temporada mais competitiva, a Fórmula 1 está colocando em prática uma série de novas regras, como a proibição de troca de pneus durante a corrida - o que só pode ocorrer em caso de furo do pneu.

E, em caso de necessidade de troca de pneus, o piloto não pode aproveitar a parada nos boxes para abastecer.

Outra mudança é em relação aos motores. Cada carro só pode usar um motor a cada duas corridas (antes era um motor por final de semana de corrida).

A medida vai fazer com que os pilotos regulem até mesmo a quantidade de voltas durante os treinos, visando poupar os motores.

Racha

Fora das pistas uma briga política promete movimentar o circo da Fórmula 1.

De acordo com um especialista da BBC em automobilismo, a divisão é bastante clara: de um lado, o presidente da FIA, a Federação Internacional de Automobilismo, Max Mosley, e a poderosa Ferrari.

Do outro lado, sete escuderias e cinco das maiores fabricantes de carros - DaimlerChrysler (Mercedes), BMW, Renault, Toyota e Honda -, que buscam mais espaço e também diminuir o poder da Ferrari, que hoje domina a Fórmula 1.

Alguns pontos de maior conflito estão relacionados ao novo acordo entre o todo-poderoso da Fórmula 1, Bernie Ecclestone, e a Ferrari.

A escuderia italiana tem garantido, por exemplo, US$ 67 milhões todos os anos, o que significa entre 15% a 20% do seu orçamento. A Ferrari também tem direito a veto, mesmo que uma decisão tenha sido tomada por unanimidade pelas outras escuderias.

Por isso, as escuderias ameaçam criar uma nova categoria a partir de 2008, não renovando seus contratos que terminam no ano que vem.

A medida, segundo o especialista, poderia resultar em um racha entre as maiores escuderias do automobilismo, e a criação de duas categorias poderia, além de confundir o público, enfraquecer as duas competições.

Contrapondo as ameaças das escuderias, a Ferrari anunciou que irá participar da F-1 até 2012, o que acirrou as expectativas sobre o futuro da F-1. Por isso, o ano promete ser movimentado dentro e fora das pistas.

Lista de pilotos e escuderias

Ferrari

Michael Schumacher
Rubens Barrichelo

BAR-Honda

Jenson Button
Takuma Sato

Renault

Fernando Alonso
Giancarlo Fisichella

Williams

Mark Webber
Nick Heidfeld

McLaren

Kimi Raikkonen
Juan Pablo Montoya

Sauber

Jacques Villeneuve
Felipe Massa

Red Bull Racing

David Coulthard
Christian Klien

Toyota

Jarno Trulli
Ralf Schumacher

Jordan

Narain Karthikeyan
Thiago Monteiro

Minardi

Christijan Albers
Patrick Friesacher