Chefe da OMC diz que prazo para acordo será perdido

O chefe da Organização Mundial do Comércio (OMC), Pascal Lamy, disse nesta segunda-feira que não será possível chegar a um acordo para a liberalização do comércio mundial dentro do prazo previsto.

A OMC tinha esperança de chegar a um acordo sobre propostas para cortar tarifas agrícolas e industriais até o fim deste mês.

Lamy informou que uma reunião ministerial agendada para o final desta semana foi cancelada, já que as diferenças entre os principais negociadores continuam grandes.

"Não é uma boa notícia, mas nós temos que enfrentar a realidade", afirmou Lamy.

"Nós perdemos um prazo, mas não há paralisia. As negociações caminharam bem recentemente", afirmou.

Lamy fez um apelo para que os membros da OMC continuem trabalhando para que o prazo para concluir a rodada de Doha - até o fim deste ano - seja cumprido.

"É muito importante que a gente consiga realizar isso de maneira intensiva, contínua e efetiva para nós podermos recuperar o tempo perdido e alcançarmos o nosso objetivo maior de concluir a rodada neste ano", afirmou.

Programa apertado

A rodada de Doha - iniciada no Catar em 2001 - tem o objetivo de estabelecer um cronograma para a liberalização do comércio mundial até, no máximo, o início de 2007.

É importante que um acordo seja alcançado logo, já que o governo americano recebeu autorização para negociar no chamado 'fast track' até julho de 2007.

Pelo 'fast track', o Congresso deve votar a favor ou contra qualquer acordo como um todo. Do contrário, a oposição poderia acrescentar várias emendas e forçar o governo a renegociar tudo.

Mas as negociações têm sido prejudicadas pelas diferenças entre os países emergentes, os Estados Unidos e a União Européia.

Os Estados Unidos e a União Européia, for exemplo, discordam em relação à redução de tarifas sobre produtos agrícolas importados e aos subsídios dados a seus produtores - uma reivindicação importante para os países mais pobres.

Os europeus, por outro lado, querem reduções substanciais em tarifas sobre os produtos manufaturados e que seja dada mais prioridade à abertura a serviços como tecnologia, finanças e transporte.