|
کشته شدن 'تعداد زیادی' مسافر در سانحه قطار در پاکستان
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
یک قطار پر از مسافر در جنوب پاکستان از خط خارج شده است. گزارش های اولیه حاکی از کشته شدن تعداد زیادی مسافر و به دام افتادن
ده ها نفر است.
دست کم 5 واگن قطاری که سه شنبه شب بین کراچی و لاهور در حرکت بود در نزدیکی شهر محراب پور در استان سند از خط خارج شد. به نقل از یک مامور پلیس در صحنه گزارش شده که 50 جسد پیدا شده است اما مقام ها این رقم را تایید نکرده اند. در سال های اخیر صدها نفر در تصادفات خط آهن در پاکستان جان باخته اند. خبرنگاران می گویند آمار تلفات اغلب خیلی بالاست به این دلیل که قطارها بسیار بیش از ظرفیت اصلی خود مسافر سوار می کنند. ایراد در علائم راهنمایی و ضعف در نگاهداری صحیح از خطوط آهن اغلب از علل تصادفات عنوان می شود. در ژوئیه 2005 بیش از 130 نفر در اثر برخورد سه قطار در نزدیکی شهر قوتکی در جنوب پاکستان کشته شدند که بدترین سانحه قطار طی 15 سال بود. گفته می شود قطار سریع السیری که چهارشنبه واژگون شد آکنده از مسافرانی بود که برای عید قربان به خانه بازمی گشتند. خالد امین، یک مقام ارشد خط آهن، به خبرگزاری آسوشیتدپرس گفت که دو قطار امدادی برای انتقال بازماندگان اعزام شده اند. علت حادثه هنوز معلوم نیست. |
مطالب مرتبط
تصادف مرگبار قطار و اتوبوس در کوبا07 اکتبر, 2007 | جهان
تصادف دو قطار در برزیل هشت کشته به جا گذاشت30 اوت, 2007 | جهان
اولین هفته جهانی مبارزه با تصادفات رانندگی آغاز شد23 آوريل, 2007 | جهان
هند و پاکستان بمبگذاری در قطار را محکوم کردند19 فوريه, 2007 | جهان
انفجارهايی در قطار هند- پاکستان دهها کشته داد19 فوريه, 2007 | جهان
يک کشته و دهها زخمی در تصادف مترو در رم17 اکتبر, 2006 | جهان
مرگ 23 نفر در تصادف قطار سريع السير در آلمان22 سپتامبر, 2006 | جهان
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||