17:29 گرينويچ - شنبه 09 ژوئن 2007 - 19 خرداد 1386

کمک 45 میلیارد تومانی ایران به افغانستان

دولت ایران با اختصاص 44 میلیارد و 500 میلیون تومان به افغانستان موافقت کرده و این اعتبار در بازسازی آن کشور هزینه خواهد شد.

به گزارش وزارت اقتصاد و دارایی ایران، این اعتبار در قالب ستاد مشارکت در بازسازی افغانستان در اختیار آن کشور قرار می گیرد تا موارد پیش بینی شده هزینه شود.

بر اساس مصوبه دولت، وزارت اقتصاد و دارایی ایران موظف است طبق تصمیم ستاد بازسازی افغانستان، این اعتبار را با درخواست مسئول امور مالی در اختیار دستگاه های اجرایی قرار دهد.

دولت ایران حدود پنج سال پیش در اجلاس توکیو که برای بازسازی افغانستان برگزار شده تعهد کرده بود که ‌۵۶۰ میلیون دلار در قالب یک برنامه پنج ساله در اختیار آن کشور قرارد هد.

دولت محمد خاتمی این کمک را به پیشنهاد وزارت امور خارجه برای کمک به بازسازی افغانستان تصویب کرده بود.

قرار بود ۲۵۰ میلیون دلار به صورت کمک‌های بلاعوض و ۲۵۰ میلیون دلار به صورت اعتبارات و تسهیلات بانکی در اختیار آن کشور قرار بگیرد.

پیش بینی شده بود این کمک‌ها پنج ساله و هر سال ۵۰ میلیون دلار کمک‌بلاعوض و ۵۰ میلیون دلار تسهیلات بانکی به آن کشور اختصاص داده شود.

علاوه بر این قرار بود۵۰ میلیون دلار کمک از سوی کمیته‌ امداد امام خمینی، هلال احمر و سایر سازمان‌های غیردولتی ایران در اختیار افغانستان قرار بگیرد.

تاکنون گزارش دقیقی در باره میزان و نحوه کمک های مالی ایران برای بازسازی افغانستان منتشر نشده است ولی به نظر می رسد بودجه اختصاصی جدید نیز در قالب همان برنامه به آن کشور اختصاص داده شده است.

پروژه های بازسازی

جاده دوغارون به هرات که مهمترين مسير ارتباطی بين ايران و افغانستان به شمار می رود با هزينه ۶۰ ميليون دلاری ايران ساخته شده است.

ساخت اين جاده ۱۲۲ کيلومتری که از دوغارون در مرز ايران شروع شده و به شهر هرات در افغانستان می رسد، بخشی از کمک ۲۵۰ ايران به بازسازی افغانستان است.

ایران همچنین در فوریه سال گذشته میلادی در کنفرانس بین المللی لندن در مورد آینده افغانستان اعلام کرده بود که این کشور یک خط آهن به طول 190 کیلومتر احداث می کند تا خط آهن این کشور را از خواف در خراسان رضوی به شهر هرات در غرب افغانستان متصل کند.

قرار است بودجه این خط آهن از محل کمک های مالی ایران به بازسازی افغانستان تامین شود.

عملیات ساخت این خط آهن سال گذشته آغاز شده است و با اجرای آن افغانستان صاحب راه آهن می شود و از طریق راه آهن ایران می تواند به شبکه راه آهن ترکیه و اروپا و بنادر ایران در خلیج فارس متصل شود.